汽车投资哪些股票好一些呢(最值得投资的汽车股)

在汽车行业日益发展的今天，汽车股票投资已成为众多投资者关注的焦点。然而，选择哪些股票是明智的投资选择可能是一个棘手的问题。随着电动汽车技术的迅速成熟和推广，电动汽车股票成为备受市场关注的热门投资对象。此外，自动驾驶技术开发商、智能汽车解决方案提供商等汽车相关科技公司也受到业界关注。然而，在投资之前，了解公司的财务状况、市场前景、行业趋势至关重要。因此，投资者应充分了解行业趋势，进行全面研究，以做出明智、基于实际的投资决策。

一：汽车投资哪些股票好一些呢

1.宁德时代（300750）：新能源汽车龙头股。2月11日消息，宁德时代今年增速下滑-16.1%。最新报价489.99元，下跌5.43%，成交额119.95亿元。

为提升北汽新能源车型产品的综合市场竞争力，宁德时代与北汽新能源成立联合研发团队，在新型动力电池包方面开展深度合作。

2、比亚迪（002594）：新能源汽车龙头股。2月11日收盘消息显示，比亚迪报收230.19元，跌4.14%。今年涨幅下降-17.73%，总市值6701.16亿元。

是新能源汽车行业的绝对领先者，是国内新能源汽车领域市场份额最大的企业之一。

3、长安汽车：近五个交易日股价下跌0.85%，最高价13.45元，总市值下跌8.4亿。

4、一汽解放：回顾过去5个交易日，一汽解放有4个交易日上涨。期内整体涨幅2.06%，最高价9.87元，最低价9.42元，总成交量2969.15万手。

5、中鼎股份：近五日中鼎股份股价下跌4.49%，总市值下跌9.93亿元。目前市值221.44亿元。2022年股价下跌-12.04%。

【扩展信息】

新能源汽车产业发展趋势如何？

券商研报摘要如下：2022年是电池结构创新全面应用元年。

1、2021年以来，各车企在多款车型上改版或加装CTP电池组，利用相应车型的价格优势逐步扩大市场份额，降本增效。

2、国内电池企业引领全球CTP技术发展：2019年以来，宁德时代、比亚迪、蜂巢能源等相继宣布近期计划将电芯直接集成到电池包中，省去模组环节，有效提升电池包空间利用率和效率。能量密度提升20%~30%，并储备更多集成CTC技术，实现全球领先。

3.3.CTP技术可以通过降本增效来抵消原材料价格上涨带来的成本压力，延续电池组平价化趋势。CTP技术下，电池组中的模块结构件数量大幅减少，直接降低电池组成本100元/kWh。4、车企持续加速导入，渗透率出现明显拐点：2021年，我国搭载CTP技术的电池组渗透率为12.13%。从目前市场上签约的合作模式可以预见，未来CTP渗透率有望持续提升。

二：最值得投资的汽车股

1.福耀玻璃

2、华域汽车

3.拓普集团

4.潍柴动力

5、星宇股份

6.伯特利

7、玲珑轮胎

8、中鼎股份有限公司

9、华阳集团

10.均胜电子

11.富临精工

12.双环传动

13、旭升股份

14.立中集团

15、文灿股份

三：汽车行业投资

敲黑板

近期大盘一直在消化一系列宏观和财政因素，从解除限制到利率和通胀；在这种情况下，过去一周的盘中大幅波动可能会持续一段时间。如果是这样，那么高速发展的电动汽车股票（包括本文中提到的股票）的微妙估值可能会面临更大的下行压力，特别是考虑到某些供应方的限制。

特斯拉

过去几年中排名第一的电动汽车股是特斯拉，在经历了具有里程碑意义的2020年之后，股价从2021年开始就开始暴跌。上周五凌晨，股市进入今年迄今的熊市区域，自一月底以来市值损失了近三分之一。特斯拉的崛起推动了新一轮电动汽车应用浪潮。随着生产力的快速增长，特斯拉可以进一步巩固其在电动汽车金字塔顶端的地位和增长能力。

尽管芯片短缺可能仍会影响到21年上半年和下半年初的汽车行业，但特斯拉已经从淡水河谷获得了镍供应，这可以缓解电动汽车行业一直浮现的电池短缺的担忧。相对于中国同行，供应方面受到的打击可能较小。

那么特斯拉为什么值得购买呢？特斯拉的股价在过去六个月里经历了过山车般的波动，成为其他电动汽车原始设备制造商的领头羊。然而，在内部发展出现积极迹象的情况下，最近的估值调整导致远期市盈率更加公平。

特斯拉仍有望在2023年实现约170万辆汽车的交付量，并在2025年实现400万辆汽车的交付量，具体取决于需求。目前的较大容量刚刚超过100万台，计划在奥斯汀和柏林建厂，班加罗尔也有潜在容量（尽管这也适用于储能）。到2023年，特斯拉产能或将增至200万辆，这将为交付量带来一定缓冲。与上海一样，建成后可以迅速扩大生产规模，巩固远期交货增长。到2023年，特斯拉在中国的全球市场份额可以达到近1.5%，在欧洲的市场份额可以达到1%以上。

因此，在强劲的中国市场和2.5%的全球市场份额的推动下，特斯拉的收入到2022年可能会跃升至680亿美元，到2025年将再次翻一番，达到1250亿美元。与一些更成熟的欧洲市场不同，中国电动汽车的快速扩张带来了巨大的市场机遇，预计2021年将增长到180万辆。而对电动汽车发展的需求和支持的增加可能会导致电动汽车销量的增长速度超过预计到2022年将超过300万台。

虽然这对特斯拉和两家国产厂商来说是利好，但接下来要讨论的是，由于国产和进口车型的产能较高，国产车型带来的价格竞争力可能是中国发布这一关键的关键因素。全球份额2.5%。

计算2022年特斯拉营收将达到680亿美元，特斯拉股票估值约为2022年预期营收的8.8倍，2025年预期营收的4.6倍。电动皮卡Cybertruck和电动卡车Semi计划今年投产明年交付，可以通过进入不同的细分市场来增加收入。特斯拉一次又一次地表明，对其汽车的需求是真实的。

与传统内燃机汽车制造商相比，特斯拉的估值倍数仍然很高。由于其颠覆性能力和发展曲线“领先”于其他电动汽车，特斯拉股票的交易价格已经溢价。推动电动汽车销量下降的关键市场因素可能会持续存在，如果特斯拉股价再下跌30%至400美元附近，特斯拉的估值倍数可能会降至5.8倍（2022财年）和3.2倍（2025财年）。

即使按照目前的估值，特斯拉的估值倍数也表明该公司有望在未来几年实现其目标，但电动汽车和能源存储的长期前景仍未完全实现。

蔚来

蔚来去年表现相当不错。蔚来凭借强劲的交付数据巩固了其在国内电动汽车市场的领先地位。

尽管由于汇率对每股收益的轻微影响，蔚来第四季度业绩喜忧参半，而且芯片短缺也会对交付产生影响，但该公司的长期前景依然完好。第四季度业绩超出市场预期，但其股价仍出现两位数下跌。上周五早盘一度跌幅超过25%，随后逐渐反弹。现在，蔚来的估值进一步下跌，但光明的前景依然存在。

推荐买入的原因是，回顾之前的乐观预测，尽管蔚来短期业绩会受到芯片和电池制约，但第二季度月产量预计将下降25%至7500辆，压制了蔚来汽车的产能。第二季度同比增长。然而，增长点在于，预计下半年限制将会放松，蔚来汽车的产能将每月增加9,000至10,000辆。这将推动蔚来下半年交付量达到5.5万辆，全年交付量预计将达到9.5万至10.5万辆。

消费者需求依然强劲。2月份交付量为5528辆，因为2月份时间短且假期较多，影响了蔚来的业绩。3月份的交货预期是目前产量的上限。蔚来今年还有另一大推动力，那就是欧洲市场的拓展。销量增长将使蔚来汽车的利润率保持在15%左右，预计蔚来汽车将在第四季度实现季度利润，并最早在2022财年实现年度利润上行。

蔚来汽车对2021财年收入将增长至330亿元至345亿元人民币（5.1至53亿美元）的预测保持不变，BaaS和ADaaS服务有助于增加其汽车销量。2022财年，蔚来产能可达30万辆，随着供给侧电池和芯片限制的潜在影响变小，交付量应增至16万至19万辆，创收60-650亿元（93-650亿元）100亿）收入。蔚来汽车也在短短一年内大幅稳定了财务业绩。该公司现在似乎已经摆脱了四个季度前破产的恐惧和阴影，回到了安全的状态。

不过，蔚来电动汽车公司仍面临估值危机，其股价上周五早盘较1月初年初高点跌幅超过50%。两天后，蔚来股价约为2021财年预期收入的11.5倍（低于此前的13.1倍）、2022财年预期收入的6.2倍（低于此前的7.2倍）。对于一家在2021财年具有三位数增长潜力、在2022财年具有两位数高增长潜力的公司来说，估值危机期间股价的多次下跌提供了长期买入或降低平均成本的机会。

蔚来面临的风险包括管理层预计芯片短缺问题将在短短四个月内得到解决，以及来自国内细分市场的竞争加剧。虽然市场将对其明显的弱点做出反应，但蔚来汽车可能会受到芯片短缺的影响，影响其第二季度末/第三季度初的生产运行率，这可能会推动其超出交付预期的性变得最小。目前蔚来在欧洲的扩张成本可能有点高，蔚来汽车和服务中心扩张的成本可能会影响已经创出近期高位的利润率，从而抑制未来的盈利前景。

价格竞争也是蔚来需要关注的风险因素，尤其是特斯拉降价后，威胁迫在眉睫。蔚来不愿进入其他价位段，而是专注于高端市场销售，可能会导致其无法抓住微型电动汽车领域的快速增长趋势，从而失去国内整体市场份额。

小鹏

小鹏汽车的股价表现是这三家公司中最差的，其股价自2月份以来下跌了40%以上，上周五其在美股早盘的股价仅为11月历史高点的近三分之一。不过，与蔚来的情况类似，阻碍当前销售曲线向上的因素将在第三季度消除，估值下降，加上中国汽车集团在欧洲的先发地位，是长期利好因素。

为什么建议购买？小鹏汽车2月出货量环比下降60%至2223辆，芯片短缺是另一大利空因素。即便如此，由于强劲的季度因素以及下半年生产率将恢复正常的希望，小鹏汽车第一季度的出货量应该达到12,500辆，全年交付量有望达到57,500辆。芯片短缺的影响逐渐缓解，仅较之前预测的6.5万辆略有下降）。

在肇庆产能扩大至每年10万辆、欧洲扩张以及中国强劲需求的支持下，该公司2021财年的收入预计将达到132亿元人民币（20.5亿美元）。由于过去几周估值大幅下跌，小鹏汽车的市盈率为21财年收入的10.7倍和22财年收入的4.9倍，略低于蔚来，但考虑到累计交付量的变化，这是可以预期的。与蔚来一样，小鹏汽车也筹集了大量现金（去年12月至今年1月近300亿元），推动了业绩增长。

小鹏汽车预计，随着汽车技术进步保持高需求，未来两年收入将实现三位数增长。经过今年初的OTA升级，小鹏汽车在第一季度内测版中提供了L3级自动驾驶功能，并通过自动变道辅助功能（NGP）为自动驾驶提供了更多支持。对高水平技术的投资可以帮助小鹏汽车提高与其他竞争对手的差异化，并有助于增加交付量。

欧洲市场的拓展也是小鹏汽车的一大亮点。在欧洲市场，小鹏汽车领先于蔚来，首先向挪威出口了小批量的G3。在挪威甚至其他电动汽车市场成熟的国家的进一步扩张将推动交付量和略高的销售价格，从而有助于增加收入。小鹏汽车将通过扩大广州产能，于2023年向欧洲交付更多车型，半年内将以类似速度交付1万辆汽车。

小鹏汽车需要注意的一些风险因素包括利润率以及最近因逆变器问题而召回部分G3车型。截至第三季度，小鹏汽车的利润率仅为个位数，而蔚来汽车的利润率从第三季度的14%上升到第四季度的17%左右。由于公司高度重视研发支出，小鹏汽车的利润率更加紧张。技术进步是有代价的。因此，在未来四到八个季度，运营成本杠杆将变得困难。小鹏汽车要实现盈利还有很长的路要走。

由于逆变器问题导致停电并构成安全风险，召回13,339辆G3车型可能是2月份交付量疲弱的一个因素，但召回的另一个风险（如果发生其他风险）与解决这些问题的成本有关。尽管小鹏汽车拥有充足的资金，但运营费用/研发费用之外可能产生的额外成本将进一步挤压利润率。

综上所述

电动汽车股价在2020年下半年加速上涨，2021年初急转直下，行业估值和价格快速上涨，出现泡沫迹象。尽管收入有支撑，但由于行业因素和宏观/财政因素，未来几周波动和下行压力仍可能加剧，投资龙头企业可能是更安全的选择。

虽然这三家公司最近也出现了一些问题，但作为电动汽车行业的领头羊，特斯拉在营收和交付以及支持业务方面仍然拥有巨大潜力；蔚来营收、交付量领先多重催化剂驱动，国内初创企业前景光明；小鹏汽车的产能扩张和快速扩张预示着其在欧洲市场的扩张和国内市场份额的增长。

这并不是说其他电动汽车制造商在这一领域不如这些公司（Fisker和Canoo都是高潜力的好芯片），而像QuantumScape这样的其他公司则提供下一代突破性技术。但随着电动汽车增长与估值之间的脱节越来越大，以折扣价购买行业领先企业可以在潜在的行业整合之前为投资者提供额外的安全保障。

四：汽车股买哪个好

接听

福田汽车风神股份有限公司是

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