新能源基金大跌,今年还有机会涨吗(新能源基金大跌,今年还有机会涨吗知乎)

基金暴跌了，今年还有机会上涨吗？答案是肯定的。由于新能源汽车产业链上的企业均在业绩增长中，该板块仍值得投资。但需要注意的是，目前市场热点仍集中在锂电池、光伏等领域，且新能源汽车产业链上的企业大多处于较低水平，经营上应更加谨慎。不过，如果你是长线投资者，那么新能源汽车产业链的个股还是值得一看的。毕竟这个板块的上涨逻辑非常清晰，未来的发展空间也非常大。

1、新能源基金接连回调，2022年还能再次“火”起来吗？

优秀答案1：任何上涨太多的股票和基金都会回落。新能源股和基金2021年涨幅巨大，回调也在情理之中。根据国家中长期能源战略发展规划，新能源占有十分重要的地位。目前我国化石能源占比较大，但新能源前景广阔。因此，回调充分后，新能源股和基金肯定会受到青睐。新能源指数从几百点涨到了千多点，回调之路将是漫长而曲折的。现在是退出反弹的更好时机。

好答案2：不知道会不会爆发，或者不太可能像2021年那样突然上涨。

不过，目前世界正在发展新能源，这也是当前的总体趋势。但是，我们可以从新能源汽车身上看到很多的进步和发展潜力。

2022年，新能源可能更倾向于慢慢完善、可持续发展。毕竟过度促销是炒作，是暂时的。新能源在经济方面的发展潜力依然值得期待！

好答案3：如果回调足够，肯定会再次上涨。但很难说何时会进行修正。如果没有办法掉落的话，还是一个收集筹码的过程。

2、新能源基金开始走下坡路，还值得长期持有吗？

优秀答案1：长期看好新能源，新能源基金值得长期持有！

只不过今年新能源板块涨太多了，现在走下坡路，这也很正常。

股票再好也会有涨有跌，新能源板块也不例外。回调后仍会震荡上行，但只需要一段时间。

新能源基金值得长期持有。现在有调整的时候我们可以进行固定投资。然后我们可以在跌势停止、稳定下来的时候买入，然后等待花开。

新能源板块是未来几年的长期赛道，我坚定持有新能源基金。

优秀答案2：我们都知道资金必须长期持有。如果只谈新能源，毫无疑问是今年很好的赛道，也是最赚钱的赛道，但明年就很难说了。

大部分新能源基金今年盈利都超过100%，可以说翻了一倍。许多人也从中受益。不过，近期新能源资金似乎并不强势。他们的交易一直在横盘整理或走下坡路。很多人已经放弃了这一点。追踪。

可以说，新能源还是可以长期持有的。资金不能只看短期。比如最近白酒涨了，你又追白酒。然后酒液又开始回落。你发现新能量又起来了，你又去追逐新能量了。频繁操作不仅手续费昂贵，还会一次次错失低利率机会。

新能源基金是一条很好的赛道，值得长期持有，所以喜欢的朋友可以选择一只好的基金并在合适的时机进行投资，或者尝试持有而不予理睬。

优秀答案3：我长期看好新能源，打算长期持有。从去年10月份开始，我买了新能源领域的基金，还有白酒、医药、基建领域的基金。它们都是流行曲目。白酒资金一度亏损6000多元，医药遭受巨额损失。补充得越多，失去的就越多。白酒逐渐回笼资金，盈利1000元。基建基金的收入就像过山车一样，利润全被吐了出来。而新能源基金今年2月份也大幅回落。我买的东方阿尔法损失了7000多块钱。3、4月后，我逐渐补仓至4万元左右的较高水平，又赚取了12000元的利润。虽然现在大部分的收获都已经被返还了。总结自己的教训，就是因为太贪心，不断扩大仓位造成的。从现在开始，我会锁定我的位置。如果跌太多了，我就再盖一次。相信利润会回来的！

优秀答案4：新能源基金大幅下跌完全是因为之前涨幅太高。这只是市场调整的结果。我认为值得继续持有。这是我国今后大力支持的一个产业。

相信很多朋友最近都注意到了新能源行业的大幅下滑。这对整个市场产生了巨大的影响，因为很多投资者认为新能源行业已经面临崩溃。未来上涨的可能性很小，让很多投资者失去了信心。

新能源产业仍是我国未来发展前景

新能源产业仍然是我们国家未来发展的方向，因为我们国家对这个产业的支持是非常强大的，如果我们未来想要更好的保护环境，就必须发展新能源产业。这是人人都知道的道理，所以我们一定要关注这个行业。短期的波动并不能说明什么。

新能源行业资产值得持有

该行业的资产值得持有。在座很多人其实对这个行业还是比较看好的，因为它未来的发展不会受到政策的太大影响。就市场而言，大多数人都看好这个行业。这个行业是比较乐观的，在这样的预期下，肯定会有持续增长的机会。

每个投资者都有不同的看法

每个投资者实际上都有不同的看法。在这个社会上，很多人其实对于新能源行业的认可度是比较高的，因为能源行业确实让很多人都赚到了钱，并且在未来的增长概率是非常明显的。这其实也是市场的预期。

（摘自：华夏基金，2021.12.28，历史业绩不代表未来收益，意见仅供参考，基金投资有风险）

优秀答案3：2022年锂电池ETF基金的业绩走势可能不会太突出。龙头股市值已经很大，未来业绩弹性不足，市值增长空间相对有限。而且，从下游整车厂商的角度来看，他们并不愿意成为锂电池的唯一供应商，可能会支持第二供应商等产业策略。因此，锂电池龙头增长动力不足，可能会影响锂电池的增长。电池ETF的净值表现。

当然，从锂电池行业趋势来看，毕竟汽车电动化、储能等仍将为锂电池行业提供强劲助力。因此，虽然行业龙头市值增长动能不足，但行业存在不少结构性机会，包括最上游的锂矿，以及二三线产品的崛起。因此，与其局限于锂电池ETF，不如静下心来寻找结构性机会。

（金柏林咨询秦红。执业证书：A1210612020001）

风险提示：

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