中国海油2020年净利润(中国海油2020业绩)

10月24日晚间，中国海油公布了2023年前三季度业绩报告。在国际油价持续波动的背景下，公司盈利表现出巨大韧性，实现营业收入3068.17亿元；归属于上市公司股东的净利润976.45亿元。

报告期内，中国海油持续加大增储上产力度，提高精细化管理效率，强化技术开发能力，取得了良好的经营业绩。与此同时，重大项目稳步推进。

渤中28-2南油田二次调整项目、陆丰12-3油田开发项目等3个新项目顺利投产，也为公司未来经营任务的实现奠定了基础。

中国海油表示，由于产能建设加快，公司2023年资本支出预算调整为1200亿-1300亿元，较年初预算增加200亿元，这将有力支持公司油气储量和产量增长。

增加储备，提高产量并再次攀登高峰，资本支出确保了未来的增长空间。

在“油气增储上产七年行动计划”任务指引下，中国海油正全力勘探开发油气，为保障和增加能源供应发挥“压舱石”作用。在净产出方面，2023年前三季度，公司实现了净产出的新高峰。

油气净产量达到4.997亿桶油当量，同比增长8.3%。根据计划，该公司2023年的净产量目标为6.5亿至6.6亿桶油当量。

预计2024年和2025年的油气净产量将分别达到6.9-7亿桶油当量和7.3-7.4亿桶油当量，年均增幅为5%-6%。

产出的持续增长与充足的资本支出密不可分。近年来，中国海油持续践行积极资本支出，确保增储上产战略目标的实现。前三季度资本开支总额达894.6亿元，同比增长30.2%。

根据公司年初发布的《2023年战略展望》，预计将有9个新项目投产，包括渤中19-6凝析气田一期、渤中28-2南部油田二次调整、巴西Mero2。到2023年第三季度末，

渤中28-2南油田二次调整项目和陆丰12-3油田开发项目已建成投产，其他新建项目正在建设安装中。重大项目的进展将确保公司持续高质量增长。

值得一提的是，9月29日，中国海油在乐东10-1气田正式完成国内首个超高温高压气田海上导管架安装，这是整个乐东气田区域实现稳产增产的关键设施。这一重大举措将进一步提高东方气田集团的生产能力。

预计将释放数千亿资源。

图1:乐东10-1气田超高温高压气田导管架安装

石油和天然气储备是石油公司的命脉。经过多年的勘探开发，中国海油的储量接替率稳步提升，从2018年的125%提升至2022年的188%，远高于同行。行业分析师认为，

中国海洋石油拥有中国海上油气田95%的勘探和开采权，目前仍有大量油气资源待探明，这意味着其未来油气储量潜力巨大，其海上勘探和开采权极具价值。可持续发展态势在“三桶油”中处于领先地位，成长性和投资价值凸显。

在此基础上，中国海油坚持“陆海并进、向气倾斜”的战略部署，持续加大陆上勘探开发力度。10月23日率先发现中国首个千亿立方米深煤层气气田——神府——深煤层气田，充分展现了公司良好的“进取精神”。

低成本优势持续巩固，盈利能力强于同行。

从油价来看，受地缘政治影响，全球油气价格持续波动，中国海油凭借低成本优势仍保持良好的业绩韧性，成功抵御油价波动风险。回顾2023年前三季度，国际原油整体呈现先跌后涨的走势。

WTI原油平均价格为77.25美元/桶，同比下降21.32%。在此背景下，中国海油前三季度销售均价为76.84美元/桶，与国际油价走势基本一致。前三季度桶油的主要成本为28.37美元。

同比减少了6.3%。

低成本是石油公司的核心竞争力，也是提高盈利能力和对抗油价波动风险的关键，使公司能够应对不同的油价。中国海油将成本控制贯穿勘探开发生产全过程，积极推进技术和管理创新，提升成本竞争优势。

经过多年的努力，公司在行业内逐步建立并巩固了成本竞争优势，桶装油成本远低于同行业可比公司。

根据Resta数据，该公司约30美元/桶的成本占全球成本曲线的30%-35%。而且该公司一直有35美元/桶的成本压力测试，预计未来该公司将继续保持其低成本优势。突出的成本优势可以抵御低油价时期的风险，

高油价时期还能带来高业绩弹性，大幅提升公司抗风险能力。

财报显示，2023年前三季度，公司毛利率、净利率和ROE分别为49.60%、31.83%和15.45%，资产负债率为36.80%。其盈利能力强于同行，资产质量也在稳步改善。

在行业产量快速增长、资产加码的生产模式下，其负债率处于行业较低水平。从估值水平来看，公司当前股价仅为PE的7.2倍，远低于同行。持续的高分红比例也给投资者带来了极大的安全边际。

根据宏源期货研报，自2023年三季度初以来，沙特兑现减产预期换挡叠加宏观经济预期，油价在6月底转涨。随着沙特阿拉伯和俄罗斯9月宣布减产将持续到2023年12月底，

供应端的持续减产推动油价重心上移，预计油价将维持高预期。中国中海油未来业绩可期。

聚焦科技创新、绿色低碳，践行央企高质量发展。

实现高质量发展新目标，中国海油离不开科技创新和绿色低碳转型。根据规划，公司将以构建现代能源产业体系为使命，瞄准一体化、高端化、绿色化、智能化的现代能源体系发展方向。

协调推进传统产业转型升级和战略性新兴产业培育壮大。

在中国海油加快建设世界一流企业的新征程中，科技创新正发挥着越来越重要的作用。今年以来，中国海油在科技创新方面取得了一系列科技成果。7月，渤海百吨级油田群——垦利6-1油田全面投产。

成功掌握非装配式大型油田开发技术体系，为推动同类型亿吨级油田经济高效开发奠定了基础；8月，我国首个海上热采油田南堡35-2油田新建热采调整井顺利投产。

包括井口抬升控制、井下耐高温工具、一体化注采管柱和注汽技术在内的稠油蒸汽吞吐热采技术体系，为海上稠油低成本高效开发开辟了新路径。未来，

该技术可在渤海、南海东部、南海西部等海域的稠油油田推广应用，促进海上稠油油田的规模化经济开发.公司多项关键核心技术突破推动了全产业链创新升级。

为公司经营业绩创历史新高，成为国内油气增储上产的“主力军”提供了强有力的科技支撑。

图2:南堡35-2油田项目

对于中国海油来说，实现绿色低碳转型也是公司目前的重点目标之一。公司依托海洋资源开发优势，积极布局新能源业务。根据规划，到2025年，公司将稳步有序推进海上风电业务，并择优开发陆上风光。

稳步推进能源转型，逐步提升新能源和可再生能源业务占比。到2025年，公司计划获得500-1000万千瓦的海上风电资源，装机容量为150万千瓦。力争未来三年基本掌握深远海浮式风电工程技术，2030年全面掌握。

为海上风电大规模平价开发提供技术支撑。

今年以来，中国海油加快绿色转型步伐，一批重点项目顺利推进。首个“双百”深远海海上浮式风电项目“中海油观澜”并网发电，年均发电量2200万千瓦时。

开启风电业务由浅海走向深海的探索之路；恩平15-1油田CCS示范项目成功投入使用，高峰年设计二氧化碳回注量约28万吨，大亚湾万吨级CCS/CCUS集群示范项目有序推进。大规模引进岸电和使用绿色电力，

实施海上油气生产低碳能源替代；升级改造后，“南海奋斗者”号连接惠州和西江油田，可对上游海上生产平台随原油开采释放的伴生气进行充分回收和再加工，每年可减少二氧化碳排放6.3万吨。

它具有显著的环保效益和可观的经济效益。

公开资料显示，年内中国海油持续斩获资本市场各项大奖。2023年0755至79000家“中国上市公司500强”中，

中国中海油排名第35；位列《财富》杂志“在华跨国企业50强”；在《证券时报》第17届价值评选中，入选ESG百强榜。

并被纳入证券时报ESG百强指数；中国海油已连续12年荣获《福布斯中国》杂志2023年度“财资ESG企业大奖—金奖”。

在2023年的前三季度，中国海油已取得了向好的发展态势，也为四季度的“收官季”奠定了坚实的基础。中国海油在业绩会上表示，在国际油价变幻莫测的背景下，公司将始终做好增储上产、成本管控，

持续为股东创造价值。