中国 为什么 特斯拉(中国为啥让特斯拉独资进入中国)

特斯拉为何在中国如此受欢迎？首先我们要知道，特斯拉是一家美国公司，这是毫无疑问的。其次，特斯拉的产品定位非常高端，国内市场的价格一直居高不下，这让很多消费者望而却步。最后，特斯拉的品牌效应也非常强大，这也是其在中国市场能够卖得这么好的原因之一。然而，在这些优点的背后，却有一个致命的缺点，那就是电池安全问题。

一、我国车市十几年来首次放缓，特斯拉为何还要来建厂，背后有什么原因吗？

优秀答案1：

中国是全球最大的单一汽车市场。即使销量增长放缓，它仍然是一家每年销售超过2500万辆汽车的超市。

在新能源汽车领域，中国是全球政策支持力度较强的市场。2018年虽然车市放缓，但新能源汽车销量增速接近100%。

面对这样的市场，特斯拉怎能放弃？

如果特斯拉在中国采用进口车型，其售价不可能下降。加之中美贸易摩擦的不确定性，特斯拉去年遭遇了一段关税上涨期。为了避免关税对销量的影响，特斯拉在中国的量产是必要的。

最后，中国汽车工业与特斯拉在新能源汽车领域的差距并没有我们想象的那么大。如果特斯拉不做国产，价格差距会抵消其技术优势，中国厂商也会很快赶上来。到时候，特斯拉在中国设厂进行量产就无用武之地了。

好答案2：

这不是很明显吗？中国是全球最大的电动汽车市场，购买的电动汽车比美国人多得多！

好答案3：

他也不知道市场正在萎缩。现在已经太晚了。但换句话来说。这是机会。只要三桶油就能帮忙。他一定很容易被卖掉。

二、特斯拉国内为什么有些地方受限制？

优秀答案1：

据报道，由于特斯拉车辆会自动记录周围环境，因此禁止特斯拉车辆进入湖南岳阳三河机场停车场。

在一些隐私保护要求较高的地方，这种行为可能会造成泄密的风险。

不仅是岳阳三河机场，近年来类似情况在很多地区也发生过。

例如，北京某社区曾要求车主不要购买特斯拉汽车，广州部分地铁站也禁止使用特斯拉智能钥匙。这些限制的原因与特斯拉车辆本身的数据记录和传输有关。

特斯拉生产车辆时，配备了各种传感器和摄像头。这些设备可以记录车辆周围的路况和环境，辅助实现自动驾驶功能。

然而，这些数据通常需要上传到云端进行处理，这引发了一些隐私问题。为了保护隐私和机密信息，一些政府机构和重要场所禁止特斯拉车辆进入。

好答案2：

特斯拉在国内受到限制的原因有几个。

首先，特斯拉是一家外资汽车制造商，根据中国法律法规，外国汽车制造商需要与中国合资伙伴合作在国内生产和销售汽车。

其次，特斯拉的电动汽车技术在中国被认为是敏感技术，因此需要严格的审查和监管。

此外，特斯拉的销售模式和售后服务也与中国传统汽车行业不同，这也导致了一些限制。最后，特斯拉的高端定位和价格也限制了其在中国市场的受欢迎程度。

好答案3：

特斯拉在中国部分地区受到限制主要是出于政策和市场竞争的考虑。***新能源汽车行业实施了一系列监管措施，包括限制外资企业市场准入、要求合资企业设立合资企业等。此外，中国本土电动汽车制造商也在不断成长并与特斯拉展开竞争。因此，特斯拉在中国本土的发展受到了一定的限制。

三、苏州建厂成本更低，为何特斯拉最终选址上海？

优秀答案1：

几年前特斯拉在中国选址时，曾与广州、深圳、天津、上海等地沟通选址，但最终选择了地理位置较好、可以销售的长三角地区其产品通过上海销往全国。辐射，甚至整个亚洲地区！

在上海工厂开工建设的同时，特斯拉欧洲工厂也在筹备之中。从营收来看，中国和欧洲市场目前占比较小：特斯拉2018年Q3总营收为68.24亿美元，其中美国占比75%，而中国和欧洲仅占比6%和7%分别。

去年，特斯拉宣布斥资9.7亿元在上海临港片区征地近1300亩，建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，推动特斯拉“本土化”。该工厂计划年产纯电动汽车50万辆。

特斯拉经过深思熟虑后选择了上海，连苏州都没有看一眼。

如果你看一下上海的土地价格，你会发现1300亩土地才9.7亿，每亩价格才74.6万。这可能不足以支付拆迁和安置费用。但如果算上住宅或商业用地的价格，一英亩就要几千万，这些地块的价值可高达上百亿。苏州所谓的低成本，可能要上百亿。所以，所谓成本低，就是土地可以低。苏州能做到，上海也能做到。

特斯拉是技术创新与现代制造的融合。上海基地还设有研发基地。我国的人才储备基本集中在一线城市。上海可以吸引世界各地更好的人才。这是其他非一线城市无法比拟的。

此外，最重要的是国家战略布局的需要。上海在我国的经济核心中占有非常重要的地位。通过引进特斯拉这样的巨头企业，上海的形象可以进一步提升，GDP也可以实现增长。

好答案2：

不可能是苏州。对于国家级项目，必须优先考虑大城市和直辖市，其次是广州和深圳。怎么会是苏州呢？苏州物价便宜只是一个考虑因素。苏州的各种配套设施比上海差很多，尤其是人才供给，连星级都差不到哪里去。特斯拉是高端品牌，随时需要高端人才，而苏州无法提供。如果真的便宜的话，特斯拉可以在天津、河北、山东、宁波、杭州湾建工厂。这是事实。苏州的朋友们，不要怪我。我无意伤害你的自尊。

四、特斯拉为何不去深圳建厂而去上海？是因为深圳有比亚迪吗？

优秀答案1：

深圳土地很少。深圳的一些工厂已迁往海外。只剩下总部了，当地还有比亚迪。

特斯拉最感兴趣的应该是广州和上海，因为这两个地方既有汽车产业，也有土地，更符合他们的要求。

现在特斯拉要建第二家工厂，要求是：

1、必须无偿提供建厂用地；

2、贷款贴息至少数百亿元；

3、还必须有相关的税收优惠策略；

4、完整的汽车产业链；

5、大批高素质技术汽车行业工人；

6、有便利的大型国际港口，范围不超过300公里；

7.有美国领事馆

好答案2：

马斯克此前曾表示，他无法拒绝上海提供的优惠条件。记得这么大规模的工厂，从开工到建成投产，只用了一年的时间。光是各种文件的审批就比其他地方都复杂。一年多来，这也是上海对待高科技企业的态度。

另一方面，马斯克也提到，上海拥有他所需要的一切配套设施。毕竟上海拥有最齐全的工业门类，嘉定汽车城多年积累，而且还拥有全球最大的港口之一，对于工业产品的运输和出口来说是不可能的。拒绝

我们在深圳的第二个家就在比亚迪旁边。我很认可比亚迪的产品。现在我家乡上海的很多人也接受了比亚迪这个品牌。这是一件好事，但一个品牌和嘉定汽车城的产业支撑不能同日而语，毕竟上海培育的不仅仅是某个品牌，而是整个产业链和所有配套产业。

好答案3：

目前，上海和深圳是特斯拉销量最大的两个城市，也应该是特斯拉保有量最多的两个城市。

而且，这两个城市对外资都非常有吸引力，那么特斯拉最初在中国建厂时为什么选择上海而不是深圳或其他城市呢？

对此，不少网友认为深圳已经有比亚迪了，而且比亚迪在电动车市场也很厉害。它在该国销售的电动汽车比特斯拉还要多。因此，有人认为特斯拉不在深圳设厂是为了避开比亚迪的锋芒。

事实上，特斯拉在选择工厂地点时会综合考虑各种因素。最后，我认为特斯拉之所以选择上海，可能是出于几个方面的考虑。

一、市场因素。特斯拉在中国建厂首先要考虑的就是市场因素，因为中国已经成为特斯拉最大的海外市场，每年销量达到30万辆以上。

在中国众多城市中，长三角应该是特斯拉销量最火爆的地区。我们以2021年各大城市特斯拉投保数量为例。

销量排名前十的城市中，长三角有3个，其中上海51818辆，杭州22901辆，宁波7658辆。

可见，长三角是特斯拉消费最强劲的地区，所以特斯拉选择在该地区的某个城市建厂并没有什么大不了的，也没有什么奇怪的。

第二，地理位置。特斯拉在中国开设工厂不仅是为了中国市场，也是为了周边国家。例如，特斯拉中国2021年销售新车48.41万辆，其中在华总销量32.07万辆，出口约18万辆。

特斯拉生产的许多汽车都是通过海运运输的，这可以降低其成本。

上海位于长江三角洲入海口，是我国最大的海港之一。南北交通十分便利。这种地理优势是其他城市无法比拟的。

如果特斯拉在深圳建厂，到北方的距离会很远，这会大大增加运输成本。

三是产业配套。特斯拉在中国建厂时，不仅看重中国广阔的市场，更看重中国完整的产业链。例如，特斯拉Model3目前80%以上的零部件在中国采购，预计未来95%以上的零部件将在中国采购。所有零部件均可实现国产化。

长三角是我国汽车生产最发达的地区之一，相应的配套设施也比较完善。特斯拉可以采购其所需的许多零部件，因此在上海设厂是有道理的。

四是政策优惠。特斯拉选择上海的一个很重要的原因是上海提供的优惠政策非常大。一方面，土地非常便宜。当时，特斯拉每平方米地价仅为1125元。

另一方面，特斯拉在上海建厂时，率先通过上海引入大额贷款，大大降低了特斯拉的建厂成本。

我估计，这些优厚的优惠政策也是特斯拉优先选择上海的重要原因。

与上海的优势相比，一些优惠政策在深圳根本就不可能，因为深圳自己的土地很小，几乎没有可开发的面积。现有土地已被拆除城中村或其他工业用地取代。出来了，所以相应的土地成本远高于上海给特斯拉的价格。

五是地方努力。我想无论是特斯拉还是其他跨国公司，落地中国的时候不仅看市场因素和当地的优惠政策，更看当地的诚意和努力。

毕竟，对于特斯拉这样的大工厂来说，一旦投产，将会给当地的经济、财政收入、就业带来很大的帮助，所以很多地方都在积极引进。

但说到引进，如何给当地人留下深刻印象还要看各地的能力。特斯拉当初之所以选择上海，我想，和上海当地人的努力有很大关系。最终，特斯拉选择了上海。这就是给特斯拉留下深刻印象的地方。

与上海相比，我们并没有看到深圳是否正在与特斯拉洽谈、是否有兴趣引进特斯拉的相关消息。

考虑到多方面因素后，特斯拉最终选择上海而不是其他城市也就不足为奇了。

五、为什么因质量问题毁誉参半而融不到资的特斯拉来到中国成神车？

优秀答案1：

重阳***！特斯拉基本没有任何先进科技含量，整体水平远不如比亚迪！

好答案2：

现在很多问题都很无知，甚至连问题的基本逻辑关系都不清楚。我想知道为什么这样的问题会出现在头条新闻中？

这道题在提问方式上犯了一个基本的逻辑错误——预设立场。

让我来一一：

预设问题之一是中国神车。

去年，特斯拉Model3在欧洲的销量与B级豪华ABB基本持平。在美国，B级奢侈品中，它是碾压性的存在。在中国，去年还没有特斯拉这样的情况，但今年却达到了全国和地区销量的同等比例。

第二个预设问题褒贬不一。

人无完人，无论大众、奥迪还是保时捷，这个品牌不是褒贬不一吗？按照这种褒贬混合的逻辑。

第三个预设问题是无法获得融资。

这预设的问题直接说明了提问者的无知！特斯拉已成为全球市值最高的上市汽车公司，受到资本市场的青睐。你还在说筹集不到资金吗？如果不了解资本市场还可以理解，但如果连市值都不看就去评价一个品牌或企业的融资能力，那就太肤浅了！

好答案3：

当我看到这种问题时，我不想回答，因为提出问题的人不仅有预定的立场，而且逻辑混乱，事实不清。但不得不佩服汉字的伟大。即使这样写，人们还是一眼就能看出主题想要表达什么。因为有这种想法的人很多，所以我还是要说几句。

首先，特斯拉因质量问题而名声参差，无法筹集资金。这种说法本身事实不清、逻辑混乱。不仅仅是汽车，在世界上拥有更广泛受众的大多数品牌的声誉都褒贬不一，例如大众和丰田。一方面，由于受众面广、基数大，难免会出现各种问题。放到网上，问题就会被拿放大镜讨论；另一方面，穆修宇霖的竞争对手也不少。暗地里，买过其他品牌汽车的人，大家都会夸自己买的产品好。作为标杆产品，肯定会被拿来作为对比，遭受更多批评。这是一个好坏参半的解释，还有一点就是它无法筹集资金。特斯拉早在来华之前就已上市，为什么却无法融资呢？

其次，很多人认为，特斯拉到了中国才成为神车，只有崇拜外国的中国人才喜欢称赞特斯拉。这又是一个不明确的事实。特斯拉在来到中国之前就已经获得了社会各界的认可。奔驰老板多次在公开场合表示，特斯拉颠覆了传统汽车，是未来汽车的引领者。发展方向。不仅得到同行的认可，特斯拉也得到了市场的认可。其旗舰车型Model3在美国的销量已超过同级别的奔驰、宝马、奥迪。来到中国，只能说特斯拉又向前迈进了一步，成为了一家市值更高的汽车公司。要达到这个高度，中国市场的表现确实功不可没！

网上很多人都很爱国，但如果这就是爱国的话，在事情没有搞清楚之前去诽谤对手是没有意义的，只会让人笑话！