吉利汽车股票为什么买不了了(吉利汽车股票怎么买不了)

为什么不能买吉利汽车的股票？因为吉利汽车的股票代码是“b”，也就是说你买的是“B股”。而且，这只股票不是普通股票，而是带有“b”字母的股票。该股票为吉利汽车B股。也就是说，你花100万买的股票实际上是一只字母“b”的股票，而且这只股票不是普通股票。在A股市场上，有很多带有“b”字样的股票，比如吉利汽车、中国平安、贵州茅台等，这些股票都属于B股的范畴。

一、领跑中国汽车品牌的吉利汽车，为何下调2019年销量目标？

优秀答案1：

过去几年，吉利进步神速，势头强劲，成为中国品牌汽车的领跑者。2018年，吉利设定了158万辆的目标，最终完成了150.1万辆。在目前国内车市降温不利的环境下，取得这样的成绩，令人欣喜！虽然没有达到既定目标，但同比的进步和成绩是有目共睹的，销量过万的车型逐渐增多。这是一个积极、良好的发展信号，表明消费者对吉利有积极、喜爱的态度！

2019年，吉利设定了151万辆的目标，比2018年更为保守。今年将在已取得的成绩基础上再增加1万辆。这意味着吉利将维持这一地位。我想这并不是因为吉利没有信心，而是因为吉利现在走得越来越稳，集团现在主要推进稳扎稳打的战略。这也是一个大集团的博大胸怀、博大视野！

多品牌稳定运营是重中之重

目前，吉利已形成沃尔沃、领克、吉利三大品牌同步运营，尚不包括海外业务项目。自被吉利收购以来，沃尔沃获得了新的魅力。它从一个步履蹒跚的老人变成了一个充满活力的年轻人。2018年，其全球销量超过64辆新车，同比增长12.4%。在增速最为明显的中国市场，沃尔沃累计销售新车超过13万辆，同比增长14.1%，其中新车型XC60、S90成为销量的主要推动力。业绩增长。现在沃尔沃已经克服了种种障碍，进入了势头良好的良性循环。为此，2019年沃尔沃依然会稳健前行！

领克（Lynk&Co），吉利旗下的高端品牌。2018年对于领克来说是快速增长的一年，逐步树立了自己的信心和市场基础。年内共推出四款新车，每一款都受到全球关注，引领中国品牌潮流，与长城WEY形成中国两大高端自主品牌，让国人看到自主的美好未来品牌。年内，领克共销售新车120,641辆，基本保持了领克每月过万辆的销量。该品牌上市仅一年时间。凭借如此快速的增长和市场认可，领克做得很好，在市场上站稳了脚跟。跟风，破浪开辟领克小天地，这个新人的后续发展不容小觑！

吉利旗下自主品牌，博系列、帝豪系列、缤系列、远景系列，以及即将推出的嘉际，可以明显看出吉利正在逐步覆盖各个汽车领域，主打犀利的外观，精致品质和动感驾驶。每个系列的特点都不同。消费者最大的感受就是吉利汽车太漂亮了，甚至超过了合资车。质量控制与合资车基本相同，因此受到消费者的广泛认可。这一点吉利注重品质、注重制造和研发是密不可分的。我们脚踏实地研发新车型，吸纳了众多国际汽车行业知名人士加盟吉利，让吉利插上翅膀，展翅高飞！

稳定的销量是吉利增长的强大动力

2018年，吉利家族成绩斐然！博瑞家族销量44,299辆，博越255,695辆，帝豪246,933辆，帝豪GL148,531辆，上市仅四个月的缤瑞33,084辆，远景143,851辆，领克120,641单位。年底万的车型从四种增加到九种！

这些成绩的取得，既是吉利对“以用户为中心、以市场为导向、以产品为核心”理念的坚持，也是吉利对“精品车发展战略”的执着和深耕。可以说，吉利感兴趣的是如何在销量增长的前提下保持良好的利润率和终端零售渠道的健康发展，而库存控制则是2019年的战略发展需要。

齐心协力、发挥协同、寻求突破

“单打独斗，没有未来。”李书福董事长在新年贺词中感叹道。这是吉利目前强化的信念，不仅是自身的技术实力，更是集团内外形成的协同效应。当前，全球汽车产业正逐步向电动化、智能化、网联化、共享化方向发展。汽车领域也面临着前所未有的巨大变化和挑战。吉利集团内部正在推动各业务板块形成协同运作，但同时保持相对独立的管理计划。也就是说，吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，路特斯是路特斯，领克是领克。大家围绕自己的用户、自己的品牌定位、自己的产品优势公平、积极地参与。在市场竞争中，我们必须争取更多的市场份额。同时，在技术的共享、交流和发展中，各部门要更加注重协同作战，共同推动吉利集团走向国际市场！

好答案2：

吉利汽车的发展确实非常迅速。短短几年时间，销量翻了一番，吉利现已成为销量较高的国产汽车品牌。吉利虽然看上去很成功，但实际上却被危机包围，所以在疯狂发展的阶段，吉利需要一段时间来稳定下来，找到最适合自己的发展方向。

吉利2018年总销量成功突破150万辆，创下吉利销量新高。这个销量数据完全可以与合资品牌媲美。这也是国产汽车品牌销量新高。不过，吉利2018年12月的销量并不高，刚刚超过9万辆，这是吉利2018年销量最低的一年，所以2019年对于吉利来说将是一个很大的挑战。

另一方面，国内汽车市场竞争日趋激烈，目前新能源汽车已成为车企必争之地。但国内汽车市场的总销量已经接近饱和，未来甚至可能还会更多。负增长是有可能的，因此吉利下调2019年销量目标也在情理之中。

二、吉利汽车公司是私营企业？吉利汽车公司是私营？

优秀答案1：

吉利汽车公司是一家中国汽车制造公司，成立于1986年，总部位于中国浙江省杭州市。吉利汽车公司是一家民营企业，由李书福先生创办并担任董事长。作为中国最大的汽车制造商之一，吉利汽车公司在国内外市场拥有广泛的销售和业务覆盖。该公司在中国股市上市，但仍由李书福家族控制。吉利汽车公司致力于开发和生产高品质、环保、安全的汽车产品，不断推出新技术和创新以满足消费者需求。通过不断拓展产品线、提升品牌知名度，吉利汽车公司在全球汽车市场取得了令人瞩目的成就。

好答案2：

是的，吉利汽车公司是一家私营公司。成立于1986年，总部位于中国浙江省宁波市，是中国较大的汽车制造商之一。吉利汽车公司的股权结构以私人股东为主，无资本参与。因此，可以认定吉利汽车公司是一家民营企业。

三、吉利汽车是上市公司吗？

2005年5月，吉利汽车在香港成功上市，股票代码0175HK。浙江吉利控股集团总部位于杭州，旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。其中，吉利汽车在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地设有整车及动力总成制造基地。拥有帝豪EC7（A级轿车）、博瑞（B级轿车）、博越（SUV）、帝豪GS（跨界SUV）、远景系列、金刚系列、1.0L-等10余款整车产品。3.5L全系列动力总成产品。

四、吉利上市时间？

优秀答案1：

1973年2月23日，吉利汽车控股有限公司在香港主板上市。

吉利汽车股份有限公司，又称浙江吉利控股集团有限公司，是一家中国民营汽车企业，成立于1986年。1997年，吉利开始进军汽车行业。集团目前拥有员工8000人。2002年，经营规模在“中国企业500强”中排名第421位，在“浙江省企业100强”中排名第28位。

拥有台州临海、宁波、台州路桥、上海四大整车制造基地；2010年3月28日，吉利成功收购沃尔沃。旗下拥有三大子品牌系列：吉利豪情、吉利美日系列经济车型、美人宝、华普；两厢车、三厢经济型轿车、城市跑车等七个汽车品种。吉利控股集团的使命是“让老百姓买得起好车，让中国车走遍世界”。

好答案2：

吉利汽车于2005年在香港上市。吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州。在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地设有整车及动力工厂。组装制造基地，以及白俄罗斯等国家和地区的海外工厂。吉利汽车在国内拥有1000多个销售网点，在海外拥有400多个销售服务站。其产品销售和服务遍布世界各地。此次成功上市，标志着吉利国际化进程又向前迈出了一大步。

好答案3：

2005年5月，吉利汽车上市。

2005年5月，吉利汽车在香港成功上市，股票代码0175HK。

浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车领域，多年来专注产业、技术创新和人才培养，取得了快速发展。目前总资产超过179亿欧元。连续十年跻身全国企业500强，连续八年跻身中国汽车工业十强。是国家“创新型企业”、“国家汽车出口基地企业”。

五、吉利有沃尔沃100%控股权，为什么却不能共享技术？

优秀答案1：

自2010年起，吉利就开始与沃尔沃进行技术共享，2020年将开始寻求除技术外吉利集团品牌重要职能部门的进一步整合！一：2010年至2020年吉利如何分享沃尔沃技术

事实上，自2010年吉利收购以来，吉利就不断分享沃尔沃的技术成果，并最终依靠沃尔沃开发的CMA平台以及领克品牌的推出。

应该说，收购后的十年里，我们不能说吉利如何分享沃尔沃的技术。应该说，如果吉利利用沃尔沃的技术和品牌影响力，就能实现吉利品牌的不断超越和发展。

2010年吉利收购沃尔沃后，雅各布担任收购后沃尔沃的首任CEO。他与吉利和沃尔沃的技术合作存在冲突，这也是汉肯·萨缪尔森后来上台的原因。可以说，汉肯是吉利沃尔沃合作的推动力之一。他不仅带领沃尔沃团队开发了DriveE系列动力总成和现在非常成功的SPA平台，还利用沃尔沃的技术优势协助吉利汽车开发了CMA平台。由此，领克品牌诞生，这将迅速推动吉利与沃尔沃的持续整合。

2010年至2015年，吉利汽车多款车型在工程阶段将被送往沃尔沃位于上海和哥德堡的研发中心进行专门调整和验证，从而确保更多沃尔沃技术指导能够落实在吉利汽车上。

自2014年起，吉利汽车与沃尔沃汽车在瑞典哥德堡建立了CEVT，即领克汽车的CMA研发中心。CEVT之所以在哥德堡成立，是为了利用沃尔沃优秀的专家资源和沃尔沃强大的技术研发硬件实验室。随后，领克品牌01、02、03、05车型上市并迅速发展。虽然沃尔沃表面上持有领克30%的股份，但实际上，领克品牌完全由吉利经营，而且还肩负着吉利汽车的责任。对世界来说，这是一项艰巨的使命。

当然，如果吉利汽车未来开发B级或C级汽车，随着价格的上涨，也有可能使用这些技术。

第三：未来吉利与沃尔沃将如何实现技术协同？

为了在收购沃尔沃汽车后实现更大的价值，李书福一定比我们这些吃瓜群众考虑得更深入、更深入、更长远。

从收购的前四年开始，吉利汽车通过购买和使用沃尔沃前几代技术，推动了吉利品牌的技术创新。

2014年至2020年，吉利汽车利用与沃尔沃的技术合作，提出了CMA平台和领克品牌，成功的品牌向上之路。

而且，随着汽车行业的竞争越来越激烈，进入门槛越来越低，汽车行业的利润越来越薄。吉利汽车要想从竞争如此激烈的汽车行业中突围出来，走向全球，就必须考虑更深入的融合：

从2019年开始，吉利汽车与沃尔沃汽车将开始更深层次的整合合并，不仅从技术共享层面，而且从采购、制造等各个环节，实现各品牌的协同发展！

因此，笔者相信，作为国内汽车工业的代表，拥有沃尔沃、领克、吉利、路特斯等众多品牌的吉利汽车一定能够引领国内汽车工业走向成功并取得成功。致全世界！

好答案2：

我个人认为技术不共享有4个原因：

1、技术共享后，技术就不再有价值，掌握技术的人的地位也无法得到保障。

2、技术共享后，沃尔沃只会以吉利的价格出售，吉利不会以沃尔沃的价格出售。

3、技术是沃尔沃品牌的核心，支撑高价，是吉利市场定位的重要因素。

4、人们普遍认为沃尔沃比较高端，没有人会戳破技术这层窗户纸。