金融扶贫制约因素多(金融扶贫的内容)

大家好，今天给各位分享金融扶贫制约因素多的一些知识，其中也会对金融扶贫的内容进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

一、非贫困村发展滞后原因分析

1、对非贫困县、非贫困村里贫困户的帮扶，存在投入不够、责任不到位。

2、对非贫困县、非贫困村里的贫困户关注相对不够，投入相对不足；一些地方贫困面广、程度深，而资金、项目、人力等扶贫资源相对有限，没法做到全覆盖，扶贫工作只能有重点地推进。

3、受扶贫资金使用规定等因素制约，扶贫项目和资金在贫困村投入不足。

二、农村交通制约因素

一、农村公路路面宽度窄，服务乡村产业能力不强。

覃塘区农村公路由三大部分组成：县道是三级公路、乡道是四级公路、村道是等外公路，县乡道基本可以达到满足交通运输的需求，但是覃塘区现有管养村道644公里，路基、路面宽度介于3.5-4.5m之间，整个覃塘区107个村级扶贫产业基地途经产业基地为3.5米宽的村道占85%以上，路面狭窄会车难，普遍存在大型货车无法到点收运的情况，只能进行推车分散式运送。路面狭窄，通行能力不强，原材料及产品运输困难，影响着乡村产业振兴，解决的办法就是必须每隔200-300m增设错车道。

二、通往景区道路等级低，制约乡村旅游发展。

贵港市覃塘区有国家3A级以上旅游景区9个，自治区级乡村旅游景点7个，通往景区的道路均为四级公路或等外公路，路基宽度6.5m，但是路面宽度介于3.5-4.5m，每逢国庆节、中秋节、春节等重大节假日，部分旅游景区容易出现双向车辆会车进退两难的问题，交通堵塞时有发生，通行性不强，通往景区道路普遍拥堵，影响乡村特色旅游发展。解决的办法就是提高公路等级，拓宽路基宽度，按照二级公路标准进行改扩建。

三、农村公路路面病害严重，增加乡村振兴资金投入。

覃塘区农村公路道路硬化从2006年开始修建，由于前期大部分资金依靠上级资金补助，配套资金跟不上，降低修建标准，路面厚度基本是18厘米，无法满足现有载重车辆的运输，路面出现断裂、沉陷、断板等病害，养护经费严重不足，无法得到有效的修复，影响了农村地区种养产业发展、垃圾清运、返乡创业等。

四、农村公路安全设施差，农村公路存在安全隐患。

贵港市覃塘区农村公路需要设置减速带、标志、标线等安保设施很多，由于经费的原因，只能根据上级下达的修建计划有序推进，村庄、学校、圩镇、桥梁、弯道需要增设的安全设施还没完全设置，农村公路存在安全隐患。

三、6+6扶贫协作机制是什么

1、一是消除贫困，改善民生，实现共同富裕，是社会主义的本质要求。改革开放以来，我国扶贫开发工作取得举世瞩目的成就，走出了一条中国特色扶贫开发道路。但是，贫困地区发展滞后问题没有根本改变，贫困人口生产生活仍然十分困难。要以改革创新为动力，着力消除体制机制障碍，增强内生动力和发展活力，加大扶持力度，集中力量解决突出问题，加快贫困群众脱贫致富、贫困地区全面建成小康社会步伐。

2、二是深化改革，创新机制，使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用，更加广泛、更为有效地动员社会力量，构建政府、市场、社会协同推进的大扶贫开发格局，在全国范围内整合配置扶贫开发资源，形成扶贫开发合力。要改进贫困县考核机制，建立精准扶贫工作机制，健全干部驻村帮扶机制，改革财政专项扶贫资金管理机制，完善金融服务机制，创新社会参与机制。

3、三是针对制约贫困地区发展的瓶颈，以集中连片特殊困难地区为主战场，因地制宜，分类指导，突出重点，注重实效，继续做好整村推进、易地扶贫搬迁、以工代赈、就业促进、生态建设等工作，进一步整合力量、明确责任、明确目标，组织实施扶贫开发10项重点工作，分别是：村级道路畅通、饮水安全、农村电力保障、危房改造、特色产业增收、乡村旅游扶贫、教育扶贫、卫生和计划生育、文化建设和贫困村信息化。

四、扶贫的宗旨和意义

通过对贫困户和贫困村精准识别、精准帮扶、精准管理和精准考核，引导各类扶贫资源优化配置，实现扶贫到村到户，逐步构建精准扶贫工作长效机制，为科学扶贫奠定坚实基础。

1.消除或减少现有标准下的贫困人口，缩小社会贫富差距；

2.增加贫困人口收入，提高生活水平，提高社会整体消费水平，拉动经济发展；

3.减少社会矛盾，构建和谐社会，巩固国家政权。

4.有利于实现共同富裕，共同富裕是全体人民通过辛勤劳动和相互帮助最终达到丰衣足食的生活水平，也就是消除两极分化和贫穷基础上的普遍富裕。

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