苏伊士运河堵船事件始末(苏伊士运河堵船事件怎么解决)

据《今日埃及》(今日埃及)报道，当地时间27日，苏伊士运河滞留货船“长赐号”号开始移动，该船已经向北移动了17米。

有积极的迹象表明，由于当天涨潮，这艘船很快会再次漂浮起来。

编辑Soutu报道说，救援人员已经能够移动船尾，并成功地使方向舵和螺旋桨工作。苏伊士运河管理局局长奥萨马表示：“船尾已经开始移动，这是一个积极的迹象。”他补充说，

事故原因“正在调查中”，并补充说不排除人为失误。

当地时间3月23日上午8点左右，一艘名为“EVER GIVEN”的大型集装箱船从红海北部进入苏伊士运河时搁浅，横向卡在运河内，导致苏伊士运河双向堵车。

外媒形容“这艘船有帝国大厦那么高”。

根据ShipNews.com的统计，2021年，苏伊士运河的交通数据将达到最高每天90艘，每天将增加55艘。考虑到部分船舶会陆续选择绕行好望角，船舶数量会减少，运河通过后的救援时间约为封闭时间的1.5倍。

这样，该船驶往苏伊士运河的总等待时间约为5天。

如果这种情况持续下去，亚欧之间的往返时间将增加两周。对亚欧航线可用容量的影响可能变得严重。

央视新闻3月27日报道，当地时间3月27日，苏伊士运河管理局召开新闻发布会，介绍目前滞留货船的救援情况。苏伊士运河管理局总裁乌萨马拉比耶(Usama Labille)表示，目前有321艘船只在运河上等待航行。

目前已有大量船只绕道避开通过苏伊士运河。

苏伊士运河位于欧、亚、非三大洲的交汇处，连接红海和地中海，是重要的国际航运通道。

作为全球贸易的“大动脉”，苏伊士运河的双向封锁相当于直接将市场上的可用运力减半。如果搁浅太久，对全球经济影响很大。

苏伊士运河是世界上最繁忙的贸易通道之一，约12%的全球贸易通过它，其中包括5%至10%的液化天然气、原油和成品油等能源商品，以及服装、家具和汽车零部件等其他大宗消费品。

劳氏船级社估计，运河西行方向的贸易额约为每天51亿美元，东行方向的贸易额约为每天45亿美元。

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如果受阻两周以上，油价还会继续上涨。

埃及《金融报》报道，全球约30%的石油海运是通过苏伊士运河完成的。换句话说，苏伊士运河停航一天，就延误了数百万桶石油的运输，给商家和客户造成了损失。

苏伊士运河搁浅货船救援进程缓慢引发市场投资者担忧。国际原油期货价格26日继续震荡上行，收盘时涨幅明显。

美国价格期货集团高级市场分析师菲尔弗林表示，一旦运河被封锁超过两周，将对原油市场的供需产生实质性影响，导致油价持续上涨。

不过，有分析称，虽然苏伊士运河被封锁，令市场对原油供应感到担忧，但欧洲和世界其他地区新一波新冠肺炎疫情可能会减缓全球原油需求的复苏，并限制油价的涨幅。

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全球供应链再次受到冲击。

运输延误可能会影响从人们在线订购的衣服和鞋子到健身设备、电子产品、食品和全球能源供应的一切。

据福克斯新闻频道25日报道，全球最大的卫生纸纸浆生产商巴西Suzano公司表示，当前全球集装箱危机可能造成供应障碍，导致卫生纸短缺。“如果制造商没有足够的库存，

纸浆贸易的中断最终会影响卫生纸的供应。"

对此，航运咨询公司Sea Intelligence的首席执行官拉尔斯耶森表示，消费者不必过于担心。

即使苏伊士运河短时间中断，全球集装箱供应链仍然可以运转，尽管影响不可避免。

“但是超市货架上的东西卖完了吗？商场和商店是空的吗？不，他们没有，现在也没有。”

“即使货运价格上涨了400%，对整体消费价格几乎没有影响。从消费者的角度来看，供应链非常稳定。”

它说，根据Sea-Intelligence的数据，事实上，在2月份，三分之二的船只实际上延误了7天以上。

我们的供应链实际上正在受到集装箱短缺、空白航次和部分地区大规模港口拥堵的影响。

“卡船”事件也在影响中国市场。

大宗商品服务机构Mysteel表示，苏伊士运河的长时间封锁可能会恶化中国的铜供应问题。即使问题在几天内得到解决，从西方国家到中国的铜运输也可能推迟一个月。

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公司之声

英国《劳埃德船舶日报》估计，每天约有价值96亿美元的集装箱货物通过苏伊士运河，包括训练设备、服装、家用电器和电子产品。据全球航运专家称，

每天都有成千上万的空集装箱通过苏伊士运河返回亚洲的工厂。

宜家：对供应链产生不利影响

全球最大的家居用品零售商瑞典宜家连锁店证实，搁浅的货船上载有约110个装有宜家产品的集装箱。宜家正在调查其他被封锁货船上装有宜家产品的集装箱数量。

宜家女发言人汉娜莫德(Hannah Maud)表示：“这一事件对我们供应链的不利影响取决于救援行动的进展和耗时。”

英国电子产品零售商Dixon、移动电话公司和荷兰家居产品零售商Blocker也证实，货物因运河堵塞而延误。