宇通客车产品创新(2021宇通客车分析)

8月22日晚间，宇通客车发布2022年半年度报告显示，今年上半年宇通客车实现营业收入82.6亿元，比上年同期下降15.78%，归母净利润为-6526万元。根据其产销数据快报，1-6月，

宇通客车共生产客车11402辆，销售客车11567辆。截至2022年6月底，大中型客车产销量位居行业第一，继续保持行业领先地位。

2010年上半年-35万辆，客车行业持续承压。尽管宇通客车交出的成绩单并不完美，但在这样的市场形势下实属不易。破局思路值得业界学习和思考。

继续加大研发投入，提升核心竞争力，保持领先地位。

公共交通行业属于弱周期行业。行业总量取决于居民出行总量和结构，也在一定程度上受到国家和地方政策的影响。上半年疫情反复导致各地限制人员流动，城市公交客运量、短途客运量和旅游客运量大幅下降。在一些国家，

据中国客车统计信息网数据显示，国内大中型客车总需求同比下降34.5%。

在这样的市场环境下，宇通客车依然保持着十足的韧性。上半年，行业共销售7米以上客车29702辆，同比下降25.43%，而宇通客车以30.54%的市场份额继续保持行业领先地位。今年上半年，

全行业共销售700万辆以上新能源客车17292辆，同比增长3.21%，呈现稳中向好态势。宇通客车市场份额为20.51%，位居行业第一。此外，宇通新能源客车销量比排名第二的企业多出近2000辆。

也是唯一一家上半年新能源客车累计销量超过3000辆的企业。

保持核心竞争力，稳固行业领先地位，离不开宇通连续多年的R&D投资报告。报告显示，其上半年研发费用为7.43亿元，占营业收入的9.00%，主要集中在自动驾驶、智能网联、燃料电池和高端产品领域。2021年，

2020年和2019年分别为15.61亿元、15.52亿元和17.74亿元，营收占比分别为6.72%、7.15%和5.82%，已处于行业较高水平。

2022年上半年，宇通投资10亿元建成行业首个工程技术中心，具备电机控制、动力电池、燃料电池、结构安全、节电、电磁兼容、振动噪声等多种专业测试能力。宇通还主持或参与了64项国家级项目。

省部级科研项目

抓住新能源机遇，加快向制造服务解决方案转型

目前，国内客车市场趋于饱和，车企纷纷寻求海外增长。随着竞争的加剧，全球客车行业已从单一技术和单一产品的较量转向系统化、平台化的竞争。如何在激烈的市场竞争中聚合价值，

全方位为用户提供更好的服务。

目前，全球新能源汽车发展仍处于加速期。宇通客车已经牢牢掌握了纯电、混合动力和氢燃料电池三大新能源技术。新能源客车销量全球领先，新能源客车累计销量超16万辆。产品性能得到了西欧和北欧国家的认可。

宇通不满足于产品升级，还积极迈出转型步伐，从一家制造和销售产品的企业转型为制造服务解决方案的企业。针对多元化场景，宇通发布了智慧出行、氢燃料、公交都市、全球公共交通和重大活动的整体解决方案。

驱动道路运输行业向深度解决方案转型。

日前，宇通客车发布了基于客车全生命周期价值升级的超级基因价值链。从洞察客户需求开始，先进的研发可以收集路线图，分析路况，并针对不同的环境，区域，

为了确保更高效的运营，实现全生命周期价值，提高运营管理水平，让人民群众获得更舒适的体验，路段提供了不同的车辆和服务方案。

打造独具特色的宇通出口模式，走出去步伐不断加快。

基于转型，宇通客车走出国门的步伐也在加快。原来中国制造出口的宇通模式，变成了中国汽车工业从产品出口到技术出口的典范。它已在哈萨克斯坦运营多年，为客车企业出口和转型为制造服务解决方案提供了完整的模型。

为中国客车企业探索多元化出口模式提供了有价值的参考。

宇通进入哈萨克斯坦市场已超过十五年，在当地拥有3388辆大中型客车，占同期中国出口哈萨克斯坦大中型客车的80%以上。宇通是中国本土市场大中型客车数量最多的中国客车品牌。

宇通在哈萨克斯坦采用了直接服务模式，并及时指派人员直接负责车辆服务。不仅如此，宇通还加快了技术输出，并进一步本土化发展当地的QazTehna工厂，该工厂于2021年正式投产。

通过在哈萨克斯坦的本土化运营，宇通输出了中国客车技术、供应链服务能力、商业模式和标准，将带动更多中国商品、中国品牌、中国企业走出国门，为中国制造海外品牌建设提供强大动力。

截至2022年6月底，宇通客车累计出口各类客车超过8.3万辆，覆盖美洲、非洲、亚太、独联体、中东、欧洲六大区域，并在埃及、马来西亚、哈萨克斯坦、巴基斯坦等十余个国家和地区通过KD总成开展国产化合作。

实现了从产品出口到技术出口、品牌授权的创新商业模式。独特的宇通出口模式不仅提升了宇通的海外品牌形象，还提升了当地客车技术生产能力，实现了与当地的互利共赢。

客车行业的未来趋势是什么？业内专家表示，由于国内疫情原因，上半年整个客车行业的采购需求和节奏受到影响。此外，随着国内新能源透支效应的消化，被抑制的需求将持续释放，行业有望迎来拐点。

出口方面，中国客车统计信息网数据显示，行业大中型客车出口量同比增长20.7%。预计上半年将延续增长趋势。欧洲、拉美、东南亚等地区受环保政策推动，新能源客车需求存在增长机会。

专家表示，尽管中国经济面临复杂的国际国内环境，但长期向好的基本面没有改变，经济发展仍具有较强的韧性。随着国家刺激消费政策的不断出台和新能源汽车的稳步发展，客车市场有望呈现逐步复苏态势。

新能源客车领域取得突破性进展。