方盒子车型推荐(方盒子造型的车)
“方盒子车型”最近成为了国内汽车爱好者的偏好，方形的车身看起来很硬朗，无论车身结构是否装载，都会给人一种征服户外的冲动。
承载式结构的SUV可以实现轻度越野，满足家庭运输的需求并兼顾户外上路旅行的非承载式结构。ORV可以实现专业越野，可以爬山，也可以用作踏板车。
这两款车型都非常吸引人，那么哪些车能够脱颖而出呢？
我们先看第一类车，参考2023年10月份的销量数据。
捷威旅行者，7931哈弗猛龙，5084
目前采用硬派设计语言的SUV仅有两款，其中哈弗猛龙刚刚上市，首月交付量突破5000辆实属罕见；捷途旅行者也是一款新推出的汽车。现在是交付的第三个月，它的销量一直在增加。但是这两辆车肯定会有一场战争，
而且几乎是一场“胜负皆分”的对抗；由于两款车的价格重叠较大，捷途旅行者是一款2.0T8AT横置四驱燃油车，而哈弗猛禽是一款采用三擎四驱混动平台的插电式混动车，两款车采用了完全不同的驱动系统。
从性能上看，哈弗猛龙占优，但似乎仍有许多驾驶员喜欢燃油车。最终两车究竟是相互成就还是应该分家，相信在第四季度末会有答案。
图1:捷途旅行者
图2:哈弗猛龙
“硬箱车”数据汇总
我们来看看10月份非承载式车身和越野车的销量。ORV不等于SUV。这两种型号只是看起来相似。
300，8645辆坦克，400辆Hi4-T，3102辆坦克，5004-T，BJ60燃油版本，471辆北京BJ40，1393辆北京BJ60，1210辆。
此外，还有162辆BAIC制造有限公司生产的BJ212汽车和88辆勇士越野车。车辆设计相对“方方正正”的越野车都在这里，这些车辆还使用了尾门后悬挂备胎的设计。
目前，坦克品牌似乎在越野车市场占据主导地位，仅新坦克400Hi4-T的销量就超过了北京越野车和BAIC制造的总和。然而，这组数据只值得阅读“Hi4-T”，因为它是一个垂直四驱插电式混合动力系统。
插混版坦克500的销量远超燃油版，插混版坦克400的销量也高于预测。所以现在我们可以得出一个结论，只要解决了越野车油耗高的缺点，相信这款车型迟早可以取代同价位的SUV。
目前，北京BJ40/60还规划了插电式增程版。相信本届广州车展不会亮相，而明年的上海车展将正式启动；300Hi4-T版本的坦克即将到来，这款车可能会获得20万级SUV车型的相当大的市场份额。
与此同时，比亚迪的豹5越野车也已上市，价格与坦克400Hi4-T相当。这两款车也将有一场较量。2024年的越野车阵营将相当有趣，冷门越野车终于梅开二度，逐渐从一枝独秀变成百家争鸣。
对用户来说确实是一件好事。
编辑：天河汽车-汽车科学岛，由天河MCN发布，欢迎评论。
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