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银隆小车什么时候上市交易的(银隆汽车什么时候上市)

公积金比例 2024-04-08 09:04:14 807 金融资讯网

银隆汽车什么时候上市交易?董明珠会投资珠海银隆吗?这些问题一直萦绕在投资者的心头。不过,近日有消息称,格力电器已注资珠海银隆20亿元,成为第二大股。对于本次投资,格力电器表示,本次投资将有助于公司进一步聚焦核心业务,提高盈利能力,符合公司战略发展需要。同时,本次投资将有助于电器加速智能装备产业布局,推动公司智能装备业务快速发展。

董明珠,被世人称为“董***”。

银隆小车什么时候上市交易的(银隆汽车什么时候上市)

01

2016年8月,董***在格力董事会会议上当场发飙。

原因很简单。股东不同意***董事想做的事:格力电器拟以130亿元收购珠海银隆新能源有限公司(以下简称珠海银隆)100%股权。

股东们发现了珠海银隆的种种“缺陷”,希望董***停下来。例如,珠海银隆的核心竞争力在于钛酸锂电池技术,但主流新能源技术是三元锂电池。等等等等……

但董***恰好喜欢它的钛酸锂电池技术。其快速充电技术和低故障率更适合公共交通。

股东们的话还没说完,霸道的“铁娘子”就怒了:“没有人会白白扔钱……如果以我的角度来看,如果(银隆)三年内做不成,我就就拿他(珠海银隆)创始人兼董事长魏银仓来说吧!”

遗憾的是,董***的决心未能打动格力股东,此事不了了之。

如果我是董明珠,我一定会坚持“少数服从多数”的原则,心服口服,不再大惊小怪,安心造空调。

然而,董***却不服气。她调动朋友圈的力量,找到了“隔壁老王”(王健林)和电商老刘(刘强东),开始了“众筹”。

12月15日,万达集团、中集集团、北京燕赵汇金国际投资公司、江苏京东邦能投资管理有限公司、董明珠亲自与珠海银隆签署增资协议,共同增资30亿取得珠海银隆22.388%股权。

目前需要明确的一件事是,珠海银隆与格力电器关系不大。

02

增资成功后,董***兴奋地冲进汽车制造领域,珠海银隆进入了“快速扩张时代”。

2016年12月,总投资100亿元的银隆成都新能源产业园项目开工;2017年2月,珠海银隆新能源电池及汽车产业基地在天津开工建设,一期投资70亿元;5月,银隆新能源南京基地开工建设,计划投资100亿元,开始进入Pre-IPO阶段;8月,珠海银隆宣布在珠海建设新能源产业园及国家总部,总投资195亿元,并在洛阳再建耗资150亿元的新能源产业园……

不到一年的时间,珠海银隆在全国新签约11个产业园,其中7个在建,累计总造价超过800亿元。

除了外部扩张,银隆内部也开始了“大换血”。七名副总裁中有四名有格力背景。

银龙帝国的建设是动荡的。

董***还积极为银隆拉票,努力宣传,再次增资,成为银隆第二大股东,个人持股17.46%。为了支持银隆,董***甚至赌上了自己的全部身家,退出了格力电器十大股东。

然而,外界对董***造车梦的唱衰并没有因此而停止。珠海银隆2017年的业绩并不理想。

珠海银隆2017年的目标是新能源汽车产量3万辆,销售额300亿元。但实际情况是,银隆2017年营业收入87.52亿元,净利润2.68亿元。虽然营收略有增长,但净利润却下降了67.94%。公司资产总额315.12亿元,负债总额237.67亿元。

如果我是董明珠,说实话,我不会冒着全部财产去投资新能源汽车制造行业。这东西太贵了。毕竟我不是“隔壁老王”,一亿也不是一个容易的目标。

03

也许他迈得太大了,珠海银隆就遇到了麻烦。

2018年1月,一张珠海银隆供应商追债的照片出现在网络上,引爆了银隆拖欠供应商货款的问题。当时,银隆的供应商之一珠海思齐电动汽车设备有限公司(以下简称珠海思齐)的员工前往珠海银隆集体讨债。但珠海银隆仍未偿还珠海思齐所欠7600万元货款。不得不上法庭。

不幸从来都不是单独发生的。1月17日,珠海银隆的上市辅导进度条显示“辅导终止”,这意味着其上市计划突然变得遥远,没有进一步进展。随后,魏银仓辞去银隆董事长职务。

5月份,银隆位于河北武安的工厂生意不景气,没有销售订单,导致车辆库存较多。整车车间停产直接导致银隆电池生产车间停产,导致大量员工辞职。

7月,南京银隆工业园发生“封拆”事件。

快速扩张的最终结果是只能出而不能进,烧掉大量资金却无法产生盈利的现金流。

这一切,让“董***不再擅长造车”的悲观基调再次响起。

如果我是董明珠,面对这个烂摊子,我想我可以兑现董事会当初的承诺,但魏银仓却主动辞职了。

04

眼看年关将至,董***的格力董事长之位依然悬而未决,但银隆这边却有了些许起色。

11月2日,珠海银隆八大产业基地之一的兰州广通新能源汽车有限公司(以下简称兰州广通)首批新能源汽车在兰州新区投产。

兰州广通首批下线的纯电动公交车主要由兰州公交集团运营。预计年底可生产纯电动客车约420辆。预计今年产值5亿元,2020年突破50亿元。

事实上,今年珠海银隆新能源客车的销售情况比较乐观,而且也在不断加速量产。但新能源政策补贴退坡、钛酸锂电池不被行业青睐等因素成为珠海银隆面临的挑战。

如果我是董明珠.

其实我们不是董明珠,但我们可以期待“董明珠的车”会像空调一样值得信赖。

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