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通过全封闭式的加工，不到10小时就可以将潲水油、地沟油变为生物柴油。
这是记者元旦前夕在长沙金意绿保能源有限公司了解到的变“水”为油的情况。该公司是一家从事餐厅资源再生的环保企业，主要以餐厅二次回收油(潲水油、地沟油)为原料生产生物柴油和饲料营养油。
潲水油、地沟油，曾经被一些地下商贩提炼成食用油供给饮食加工，给消费者带来身体伤害，受到有关行政部门打击。那么，他们是怎么想到用潲水油做生物柴油的呢？
据了解，当“潲水变油”的说法在社会上传开后，他们在国内率先利用餐厅二次回收油生产高品质饲料营养油的专业企业。“做什么事情都要想到寻求突破，要创新。2005年能源紧缺，我脑子里已满是生物柴油这个概念。我们意识到，如果能用潲水油、地沟油生产出既节能又环保的生物柴油，那将比纯粹做饲料油更具有社会意义和市场前景……”该公司总经理朱光宁对记者说。
朱光宁曾就读湖南医科大学生物医学工程专业，上世纪90年代初从湖南农大“下海”。2005年底，朱光宁和她的团队开始开发生物柴油项目。去年3月，他们将生物柴油从实验室搬到了中试车间，在公司的四台运输车辆和一台小发电机、叉车上进行试验，试验一直持续到8月份。不久该项目通过了湖南省科技厅技术成果鉴定，成为国内领先的科技成果。12月初，合肥金意正式投产，在机械化厂房的震鸣声中诞生了第一桶生物柴油。
到目前为止，长沙金意生产生物柴油2000多吨，因为要进行技术改造，现在停了下来，估计今年初就会进行大规模的生产。合肥金意开工不久，但生产能力很强，现在已经生产了大约1000多吨。且销售很抢手，常常货还没出来订单就已经到了公司。
至此，曾经的“潲水油”这个地下加工产品，经科学提炼业已被节约型社会“招安”了。
那么，和石化柴油相比，他们所生产的生物柴油有什么不同？ “首先，生物柴油是一种清洁的绿色能源，它含硫量低含氧量高，燃烧时二氧化硫和一氧化碳的排放比石化柴油低，而且它不含对环境造成污染的芳香族烷烃。此外，它闪点高，不属于危险品。”朱光宁得意地说，“相对石化柴油，它是一种更为安全和环保的燃料。”
有关资料显示，1998年，美国能源部和农业部联合进行了生物柴油的研究。结果表明，使用生物柴油可降低90％的空气毒性。另据美国加利福尼亚一所大学研究表明，与使用石化柴油相比，用生物柴油可降低人94％的患癌率。
众所周知，全球油源短缺的危机已经出现，而我国的石油储量很有限，主要依赖进口，去年国内的柴油更是从3000多元涨到5000多元一吨，但柴油的需求量却丝毫未减少，业内人士预计到2010年柴油的需求量将突破1亿吨。朱光宁称，生物柴油性质与0＃柴油接近，完全可替代0＃柴油直接使用在柴油引擎上或与石化柴油按比例混合后使用，而且它的价格也比石化柴油要低。
他们做了一个非常专业的调查，长沙市一个月时间内产生的潲水油和地沟油有1500吨左右，按照85％的比例，全部利用起来能生产出近1300吨生物柴油。全国像长沙这样规模的城市少说也是好几十个，要是把这些城市所产生的潲水油和地沟油都进行回收，生产出来的生物柴油就是一个十分可观的数字。
朱光宁介绍，上海市2005年1月出台了“餐厨垃圾处理管理办法”，是国内在餐厅废弃油脂回收管理方面走得靠前的城市。“如果全国的大、中城市都能够借鉴上海的经验，政府和企业相互配合对餐厅废弃物进行回收管理，潲水油经地下提炼回流到中小餐厅和油炸食品作坊中的现象就能被有效遏制，市民的饮食健康也能有所保证，今后大家在餐馆吃饭也可以放下心来啊。此外，还能降低城市污水和生活垃圾处理的压力。”
据了解，他们公司在2006年12月底已和长沙市环境卫生部门协商了长沙市城市餐厅废弃物回收利用的事项。《长沙市餐厨垃圾处理管理办法》已经进入了立法的程序，要不了多久，长沙的餐厨垃圾处理就会走上正常轨道。
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目前我国生物柴油的国家标准还没有制订出来。美国、法国、意大利等国家在上世纪80年代中后期相继成立了专门的生物柴油研究机构。生物柴油被普遍使用将是一个必然的趋势，最终会成为石化柴油的添加剂。像欧、美等国就出台了硬性的规定，在使用石化柴油时必须添加5％的生物柴油。有媒体报道，将植物油经处理转化成高效微乳化剂，用于将柴油和水配制成微乳化生物柴油。但据了解，植物油转变成生物柴油在理论和技术上都是确实可行的，但如果要投产是不现实的，因为每吨植物油与每吨生物柴油的价格差不多。 |
