本报讯(见习记者 赵军)昨日，从省水利厅工程师黄祖发提供的水情通报获悉，长沙水位是25.24米，最近湘江水情总在最低水位徘徊，湖南省防汛指挥部又紧急从东江调水支援湘江。据悉，长沙最低水位发生在11月10日早八点，水位是25.17米。
记者在湖南省航务局运输综合处了解到，“你来的真及时！我正准备向省防指汇报情况。”处长龚正平笑着对记者说。龚正平介绍，今年10月份进入枯水期以来，水位迅速下降，我省水路货物运输量集中的湘江和洞庭湖水位影响最大。湘江株洲航段设计最低水位30.2，实际水位只有29.44米，只能通行吃水0.8米的载重量约100～150吨的船舶；长沙航段设计最低水位26.35，实际水位只有25.24米，只能通行吃水1.4米的载重量约300～400吨的船舶。航道水浅造成河槽变窄，河弯变急，船舶搁浅，货物积压，厂矿企业进口原料紧张。据初步估算，目前全省已积压货物30多万吨，船舶搁浅十多次。还有上海、南通进湘的矿石和三峡库区进湘的煤炭数十万吨不能发运而积压在发出港口。
目前，货物积压在岳阳多达12万吨，货源被迫选择运价高的公路运输和拥堵的铁路运输方式，估计每月弃水走陆的货物高达25万吨以上，严重地影响了钢铁、电力、石油和化工企业的运输生产和人民群众的生活。另外，部分船户乘机哄抬运价。目前从岳阳城陵矶至湘潭的运价由去年同期的15元/吨上涨至29元/吨，个别货种上涨至46元/吨，且有继续上涨的趋势。 |
