□本报记者 赵军
近年来，湘江一桥交通的堵塞，一直困扰着长沙市民的出行，在上下班的时候尤为明显。相比很多先进城市，长沙市的路网密度低、立交化程度低。为解决这一难题，长沙市第十届政协委员、湖湘创意科技CEO 邹悦龙就此提出，打造一座“湖湘悦龙艺术桥”。
据了解，“湖湘悦龙艺术桥”横跨湘江，西起牌楼路口，中至橘子洲，东至劳动西路口。全桥为亮化的玻璃，外观如“龙”型，全长1200M, 宽40M, 桥上层是一条室内步行观光旅游通道，其正中心是一条宣传会展长廊，以便形成宣扬中华五千年文化和湖湘文化有关的文化创意产品及成果、革命领袖及史实的会展，下层是个仅允许小车通行的半户外专门通道。
记者问其为何取名为“湖湘悦龙艺术桥”、用自己的名字来命名是不是显得有些俗气，还是借此来宣传自己？邹悦龙笑道：“有这个想法，就是一种思想不解放的表现。关于解放思想、科学发展这个问题，我有四句话——为人做事，对自己和别人都好的，就放心大胆做；若对自己不好，但对别人好的，要鼓励支持做；只对自己好，而对别人不好的，这样的事情要小心做；若对自和别人都不好的事情，就不要做。若仍有质疑，我愿意将自己的名字改换。”他还对此解析道：“这是我的一种创意，无论从这座桥的名字、设计等方面来说都是创新之举。‘悦龙’，顾名思义，喜悦龙腾，悦龙呈祥。2008 年是中国的大喜之年，国人期待已久的奥运会即将在北京举行，‘8’又与‘发’谐音。因此，以中华民族的最原始的图腾‘龙’，加上喜悦祥和的‘悦’，体现了高度的学术品味，有利于弘扬中华民族的国学精华。06年，长沙市文化创意产业总产值360 亿元，增加值170 亿元，占全市GDP 的10%，占全省总量的一半左右，文化创意产业连续5年保持20% 以上的增速，成为长沙的一大支柱产业。‘湖湘悦龙艺术桥’充分体现了文化艺术的创意深度，有利于进一步加快我省文化创意产业的发展，提升全国文化创意产业发展的前景。所以定名于此，有利于体现湖湘精神，有利于体现悦龙呈祥的国泰民安的喜庆景象，能更好地促进文化创意产业事业的发展。”
对于邹悦龙这一大胆的创意，在现实中是否行得通呢？近日，记者走访了有关专家。湖南省经济地理研究所党委书记杨焕球认为，湘江一桥和二桥目前已经不堪重负，南大桥离市区较远，暂不能成为主干道，修这样一座桥，从城市交通规划的角度看，能够较好地解决交通问题，有利于城市规划的合理布局。项目实施后，包括工资燃料费水电费等在内的经营费每年将达到1000 万元以上，可直接促进“两型社会”区域经济发展。对杨焕球这一看法表示赞同的还有中国自然辩证法研究会易学与科学专业委员会理事邓子纲，他认为：“这个项目有利于带动长沙的旅游资源，提升长沙的旅游品牌。对湖南省旅游产品的升级换代具有积极的推动作用。长沙市以其独特的地理位置和独特的政治、经济、文化中心地位，形成了湖南省对外的形象和标志，各种商务、会议和政治经济活动将主要在长沙市展开，是世界进入湖南省的第一站，也是湖南省走向世界的大本营。长沙市旅游业发展对湖南省的旅游业发展的促进意义就在于其对内带动和对外联系的特殊作用。对于促进湖南经济的发展有着重大作用，其潜力是无限的。该项目的建设可以发挥湘江两岸已建成的道路、步道、绿化带的投资效益。它的建成将成为中国别具一格、独领风骚的大型主题旅游极品，不单满足人们渴望了解祖国的辉煌历史，增加历史和古典文化知识需求，而且顺应了旅游经济发展的潮流。如果建成将形成世界上唯一集山、水、洲、城、桥于一体的标志性建筑景观，同时也是湖南湖湘文化的标志名片。总之，该水晶桥的兴建，对长沙市乃至湖南省的经济收入的提高、生活水平的跃升、社会风气的淳化都具有积极的作用。”
记者在采访长沙市部分市民时，大部分市民也希望在湘江之上既能观赏到美丽的风景，又能为出行提供方便，集实用性与艺术观赏性于一体的大桥。有如湖南省人大代表、湖南师范大学教授薛开伍认为,如果此桥能够成功建设，将有利于长沙市总体规划的实施，并有机改善了人车分流，大车与小车分流的格局；也有利于带动长株潭的旅游资源，对我省旅游产品的升级换代具有积极的推动作用。这也是城市建设中造景、造园的一大创举，用高新技术和新型材料相结合形成融自然与人文于一体的景观，将湘楚文化的深厚底蕴在此尽展容颜，同时可以发挥湘江两岸已建成的道路、步道、绿化带的投资效益。
究竟该桥能否如人所愿呢？记者来到长沙市规划局就此进行了采访。该局市政处负责人杨文丽告诉记者：“该提案确实很好，且有创新点，目前长沙总体规划预留了劳动大桥、咸家湖大桥、暮云大桥、白泉大桥，与现有及在建的橘子洲大桥、银盆岭、猴子石、三叉矶、月亮岛大桥、黑石铺大桥，共形成十一座跨湘江的大桥及阜埠河隧道。现市政府正组织国内资深专家在经过反复论证，初步同意劳动路过江通道采用隧道方案，目前正准备前期工作、并准备进行方案的国际招标。” |
