□本报记者 唐红阳 通讯员 王跃明

　　《史记·西南夷列传》记载：西南夷君长以什数，夜郎最大……滇王与汉使者言曰：“汉孰与我大？”及侯亦然。以道不通故，各自以为一州主，不知汉广大。 只是因为道路不通的缘故，夜郎从此就背上了自大的标签，一背上千年。

　　2007年11月10日，至此，全长534.7公里、总投入达210亿元的国道主干线沪昆高速公路湖南段全线贯通，从湖南东部的中国陶瓷之乡到湖南的最西部县城新晃，高速将带来一轮又一轮的巨变！

　　新晃县兴隆镇与方家屯乡长期以来隔舞水相望，出行极其不便。在怀新高速长乐坪舞水大桥建好后，怀新高速公路建设开发有限公司想群众之所想，没有拆除建设舞水大桥时修建的便桥，反而先后投入1600万元，加固修建了一条长598米、宽7米的钢筋水泥桥，让舞水两岸3万多老百姓从此彻底告别了千百年来望水兴叹的历史。 　　

　　更令人高兴的是，原在舞水西岸发展步履趑趄的酒店塘工业园从此坐上招商引资的快车道，酒店塘工业园管委会主任姚明泽兴奋的告诉笔者，自从2003年怀新高速公路开工建设后，酒店塘工业园的发展就开始时来运转，3年来已引进项目11个，引进县外资金4亿多元，安排当地劳力5000人就业，其中仅浙江安圣电池厂就为2500多人提供了工作岗位。 　　

　　2007年10月19日，醴陵至湘潭高速公路胜利贯通，标志着湖南东部地区在继320国道之后，又一条湘赣相连的出省通道正式打通，湖南实现了以高速公路与中国的经济中心上海的直接对接，湖南的“东大门”向世界“高速”敞开！ 　　

　　娄底自古就是华中战略要地和湖南南北通达、东西连贯的要衢。如今，湘黔、娄邵铁路、207、320国道与洛湛铁路、潭邵高速公路编织的现代交通网使娄底的区位优势日益彰显。“世界锑都”、“百里煤海”和“有色金属之乡”，这些形容娄底资源丰富的美誉已被注入新的内容。 　　

　　作为湖南面积最大的地级市，邵阳自古就是“上控云贵，下制长衡”的交通要塞。独特的崀山在诉说着这里的悠久；绿色明珠绥宁，那一片神奇的绿洲——黄桑国家级自然风景保护区，开始向世界撩开神秘面纱，露出芳容。如今，原来盲肠状的娄邵铁路已经被2006年建成的南北交通大动脉洛湛铁路联通。潭邵高速公路和邵怀高速公路的东西贯通，聚宝盆将不再具有西部的神秘和遥远，南山牧场的鲜奶带着余温便可以摆上东部地区的超市和餐桌，美丽的崀山、神奇的绿洲和那颗养在深闺的绿色明珠，从此将不再寂寞。现代化的交通网络正在全面改写邵阳的区位概念。

　　怀化，就更不用说了。这座火车拖来的城市，随着邵怀高速与怀新高速的贯通，已与芷江机场、湘黔铁路、沪昆铁路一起，构成了一个立体交通网络，怀化的目光，早已将自己定位在湘、鄂、黔、滇、渝五省边区的区域中心城市。