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吉利:连锅炉也用天然气
以往，记者印象中的吉利汽车在节能降耗、污染减排方面似乎做得不怎么好。
然而时间一转，近年来，吉利旗下的自由舰、远景、华普等一个又一个的车型通过了国家环境保护总局环境认证中心的环境标志产品认证。之后，2007年6月在湘潭汽车博览会上的怠速噪音挑战赛上，吉利金刚以41分贝的超低噪音技惊四座，而参赛的其他国内自主品牌车型成绩在45－50分贝左右。记者决意去采访一下湖南吉利汽车工业有限公司。
选择湘潭
6月26日上午12点，记者登上了从长沙开往湘潭的快巴，目的地湖南吉利汽车工业有限公司。下午2点多钟，当记者走进吉利汽车湘潭基地时，其环境与周边还在开放的地方形成了鲜明的对比，现代化的工厂显得整齐、明亮。
为什么吉利汽车集团会选择湘潭作为其中西部唯一的一个生产基地，是否如传言中的吉利是为了把环境污染大、耗能多的生产基地转移到环境要求相对宽松的湖南。
当记者提到这个问题时，湖南吉利汽车工业有限公司总经理胡边疆显然觉得有些好笑，湘潭作为是继上海、临海、宁波、台州后，吉利控股集团第五个整车制造基地，完全是一个全新的基地，而不存在是因为污染大，在其他地方没法办下去了才搬到湘潭来的。
胡边疆说，吉利选择湘潭，是因为其可以辐射湖北、河南、广东、安徽等地区，符合吉利战略发展的需要；而当地政府又大力支持、政策上也优惠。另外，吉利选择在湘潭还看中了湖南在电动汽车发展方面积累的丰厚资源。正是基于战略考虑，及各方面的考虑，才选择了湘潭。“如果说吉利把耗能大、污染重的汽车生产基地搬到湖南，不如说吉利把先进、最好的汽车生产基地设在了湖南。”
绿色工厂
在采访中，记者观看了湘潭吉利汽车生产基地。涂装厂厂长周炳兵指着大门左边的一栋厂房告诉记者：“那就是我们的污水处理塔，目前已经经过了省环保局的环评，不久将投入使用。”经过处理的污水可以达到一级处理效果，我们是湘潭建有污水处理能力达到一级的环保处理塔的企业。
记者看到在污水处理塔前有10多个类似于井的蓄水池，一个蓄水池正在哗啦啦地排放着污水。走入污水处理厂房，一台庞大的处理机器蹲坐在记者的面前，上面写着“永清环保。” 记者登上污水处理塔，一股较浓的臭味迎面扑来，一个巨大的污水处理池正在呼啦啦地运转，池中污水泡沫翻滚、黑白相间。大处理池与周边几个相对较小的污水处理池相连，一环扣一环，越靠近排污口的处理池里的污水一
个比一个清，到最后，经过处理的污水已经与清洁的自来水无异。
周炳兵告诉记者，目前污水处理塔还处于试用期，一些工厂现在还有些工序没有完成。完成之后，吉利汽车湘潭基地的所有厂子将形成连动，而污水处理塔也将发挥更大的作用。废水处理后，可直接用于景观水体补充、园林绿地浇灌、工业生产用水、道路喷洒、建筑施工和农业灌溉等，实行污水循环利用，再也不用像以前哗啦啦地把水排到外面去了。
在涂装厂，周炳兵告诉记者，湘潭吉利现在用的都是环保漆，而且洗涂油设备都是自动化的，冲压件在拉延前都是人工采用手工涂覆拉延油，由于人工涂覆不均匀，并易造成拉延油滴在地上和沾在身上，这样的话往往会造成生产中使用拉延油浪费很大，而且要污染作业环境，如购买清洗涂油机械，采用清洗涂油机速度是人工的10倍，既可以保证产品质量，又能减少拉延油的浪费，既节省拉延油的消耗
量，又减少环境污染。
在走往湘潭吉利焊装厂的路上，一路连着天然气管，在靠近一大水泵的旁边树立着一类似巨型沙包的天然气储蓄箱。焊装厂副厂长谢高峰告诉记者，目前湘潭吉利在燃料上更多的是使用天然气，“就连我们的锅炉也是用天然气。之前是用焦煤作燃料，虽价格低廉，但污染大、烟尘多，对周边影响不好。周边的居民意见不少。”
天然气是最纯净的燃料，不但燃烧效率高，而且还符合环保的要求。谢高峰告诉记者，正是基于此，“我们放弃了使用价格相对低廉的焦煤，而改用了天然气，即使现在天然气由以前的几毛钱涨到现在的一块多钱，成本虽然增加了不少，但我们还是在使用天然气。”
走进焊装厂，记者发现在生产线旁居然摆放着好几排花，谢高峰说这主要是为了保证员工的身体健康，同时营造一个良好的工作环境，这在国外好的企业已经不是什么新鲜事了。 “虽说是焊装厂，产生的烟、尘多一点，我们却把它设置成环境最优美的地方。”
环保汽车
近两年后，吉利汽车在营销活动上频频高调亮相。从中央电视台“CVVT广告门事件”，到吉利金刚全国“静音王”挑战赛，再到吉利远景高调上市，挑战“红人”丰田卡罗拉等系列活动……
胡边疆对记者说，在沉寂和埋头苦干了两年后，吉利已经崛起。现在吉利汽车已开始与合资品牌正面交锋。6月15日湘潭举办了一次汽车博览会，这次吉利汽车的吉利金刚被誉为“静音王”，但这已经不是新闻。从5月26日始，吉利金刚就在北京、广州、深圳、天津等十一个城市获得了此番号。言到此，胡边疆神情显得很坦然。
据悉，吉利金刚这一汽车品牌，早在2003年吉利就开始酝酿并启动。历时3年时间，投资数亿元资金才得以成型。为了打造这类车，吉利当时动用了吉利汽车的精英800多人，另外又请了德国、意大利、日本、韩国等的1000多名技术专家。胡边疆对此表示默认，并且告诉记者在处理噪音方面，吉利当时也聘请世界专业的汽车降噪公司——意大利Alipalia公司进行专项NVH工程处理，并采用独立的发动机下托架设计，从而大大降低了吉利金刚的震动噪音。
在具体感受吉利金刚的噪音时，从启动到加速到停下来，记者站在外面，几乎听不到什么声音。“吉利金刚怠速噪音被有效控制在41-43分贝，完全达到我国目前生产的中高级别轿车水平，这在我国十万元级别车中尚属首款。”胡边疆骄傲地告诉记者。
据了解，吉利汽车除了在减少“噪音”下硬功夫外，在发动机，在内饰的设计、制造过程中也大打“节能、环保”牌。吉利的CVVTJL4G18发动机，可以根据发动机不同的运行状态调整气门进气角度，有效提高燃料利用率，减少废气排放，1.8L相当于1.5L发动机的燃油消耗，世界先进，中国领先。在废气排放方面，吉利参照国外标准，所有品牌型号车型均达到欧III排放标准。
6月20日，以提高全社会环保意识为主题的“首届中国绿色采购高峰论坛”上，吉利汽车凭借在科技环保上的强劲创新实力，在“绿色之星”评选中脱颖而出，入选“首届中国绿色采购首选品牌”，获得“绿色之星”殊荣。目前吉利旗下的吉利美日、自由舰、远景、吉利金刚、华普朗风等14款车型已经通过国家环境保护总局环境认证中心的环境标志产品认证，不久将进入政府绿色采购目录。
据胡边疆透露，吉利目前正在集中力量研究混合动力轿车，有5个项目列入了国家科技部863计划，现在研究已经取得了一定的成效，如果最终研究取得成功的话，这将是我国汽车废气排放上的一次革命，汽车从环保、能耗方面将迈进一大步。
下午6点，记者离开了湘潭吉利公司。虽然湘潭吉利目前一些工厂还在紧张有序地进行扫尾工作，还没有形成批量生产，但从目前湘潭吉利的雏形，记者能感受到吉利汽车集团董事长李书福说的那句“我们要绿色GDP，要可持续发展”的可信性。 |
