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三效催化转化器是汽车尾气控制的首选技术
访中国环境科学学会大气环境分会理事、湖南大学环境科学与工程学院副院长李彩亭
6月28日下午2点多种，顶着炎炎夏日记者来到湖南大学环境科学与工程学院副院长李彩亭的办公室。与其在一个办公室的李小明教授告诉记者，李彩亭刚出去有事了，等下就会回来。大约一刻钟，李彩亭匆匆赶回来，一边擦着汗，一边对记者说抱歉、抱歉。因为熟悉，彼此没有什么寒暄，很快就进入了采访的话题。
记者：李教授，今天又来打扰你。这次想请你谈谈关于我省汽车污染大气的问题。
李彩亭：你来得正巧。前两天我刚刚做了一个关于这方面的调研。我省空气污染贡献值，目前虽然汽车排放尾气还不是最大的，但是已经有了这个趋势。现在的北京、广州(的空气污染)已经转化为以汽车排放尾气为主了，占了主导地位，这无疑是给我们敲了个警钟。
记者：那么，现在我省主要的大气污染是怎么样的？你认为汽车污染处于一个什么样状况？
李彩亭：针对全省来说，以前煤气的污染无疑是最大的。而烧煤产生最多的是二氧化硫，以前很多地方经常下酸雨，100场就有95场，我省是下酸雨比较严重的省份。但随着近几年来，我省将煤改气，然后又由烧油转烧气，烧煤的越来越少了，煤气对大气污染的贡献值已经在大幅度减少。
而相对汽车排放尾气对大气污染的贡献值却在不断加大。我了解了一下，这段时间长沙汽车每天以300台的幅度在递增，蛮快的一个速度。虽然现在的汽车在(尾气)排放量上在减少，排放标准要比以前好一些，但是同时汽车的数量也在不断地增加，这意味着，如果我们不加大对汽车尾气排放的控制，我们的空气污染将越来越严重。
现在长沙主要空气污染是扬尘、其次煤气，然后就是汽车尾气。
记者：汽车尾气排放是否对人体的危害比煤气、扬尘危害更大？
李彩亭：实际上是这样的。因为汽车尾气排放主要以氮氧化物、碳氢化物为主，这些有害物质不容易扩散。经过光化学反应，太阳光一照，毒性会很强烈。前些时候，有一天下午，风少，空气流通差，整个长沙市散发出一股刺鼻的味道。这很有可能是汽车排放的尾气经过了光化学反应之后所引起的。当时，虽然有关部门没有做什么测试，但大家(指学者、研究员)都是这样估计。
在强调气体的时候，汽车尾气排放还有一种微尘颗粒物质，这种物质大小为pm2.5—pm5，可以直接吸入肺里面。与较粗的大气颗粒物相比，这些颗粒物质，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，对人体健康和大气环境质量的影响更大。
记者：针对汽车尾气的问题，你是怎么看的，尤其是在经济与环境的关系上？
李彩亭：其实，汽车尾气污染不单单是我们国家的问题，全球都存在这种现象。有关统计表明，汽车污染占了大气污染的30％，有些地方甚至高达50％，如美洲的墨西哥城市，近的东京也曾一度出现这样的情况。
(但)问题要这样看，包括环境问题，发达国家的GDP要比我们一般的发展国家要高些，理应来说他同时污染也要重些，但恰恰相反，他的环境还要好些。这就很能说明一个问题，经济与环境是可以很好得到处理的。
记者：李教授，是否我们现在已经找到了解决汽车尾气的良方？
李彩亭：还是过去的老办法，一个发动机问题，一个催化剂问题。我觉得这个问题并不是非常难的问题，不是不可逾越的。制造商完全可以做到。欧I、欧II、欧III，变化很快，这说明(汽车尾气排放改造上)还是能做得到。
目前，在载汽油车后处理系统中，三效催化转化器发展最快，是我国汽车尾气控制首选技术。该技术首次在国际上应用纳米级贵金属钯／分子筛催化剂，不仅性能大幅提高，而且成本也大为降低。性能指标均优于国III排放标准，接近于国IV排放标准限值，总体上达到了同类技术国际先进水平。 |
