郑州3大高铁线路有望交会长沙 成中部最大高铁枢纽

作者:时间:2018-01-07已有:0个人访问

2012年12月26日,全球运营里程最长的京广高铁全线贯通。昨日,记者从广铁集团了解到,截至6月26日,京广高铁贯通已经半年,全线旅客运送量超过4500万人次,日均近25万人次。京广高铁的贯通,不仅改变了人们的出行模式,还重塑了区域经济的版图。作为红利享受者,包括长沙在内的沿线28城经济快速发展,特别是长沙和北京、郑州、武汉、广州一起作为区间总站,融入“6小时经济圈”趋势越发明显。

新生活

长沙“一日生活圈”覆盖京广沪,未来指向昆渝厦

上午还在北京商务洽谈,下午便能返回长沙结算当日财务。京广高铁的贯通,让长沙做物流生意的祁先生有了做两城生意的信心。作为一位湖南本土物流企业主,他的投资目光已不再仅限于南中国,而是随着京广高铁一道,拓展到了北京。

除了生意,京广高铁的开通,给长沙人的生活方式带来更多可能。在长沙某外企做行政主管的叶虹说,遇到空闲的周末,她会约上三五好友,搭上首趟高铁前往广州饮早茶,过一个不一样的周末。

目前,以长沙为圆心,京广高铁为轴线,串起了各高铁线路。一小时达武汉,两小时达广州,三小时达深圳,五小时达上海,六小时达北京。无论是广州海鲜,还是北京烤鸭,都已成为长沙“一日生活圈”里特色鲜明的组成部分。

未来,根据湖南“十二五”规划“四化两型”建设目标,沪昆高铁杭州至长沙段(湖南境内93公里)计划2014年9月达到开通条件,长沙至昆明段(湖南境内415公里)计划2014年底达到开通条件。同时,在“十二五”规划中新增的渝厦高铁预计也将通过长沙。

“如果渝长厦方案最终通过,长沙将成为全国罕见的三高铁汇聚枢纽。”广铁集团相关人士说道,京广线、湘黔线十字交会,成就了株洲的铁路枢纽地位,未来武广、沪昆、渝厦三条高铁在长沙交会,中部的交通枢纽将由株洲、郑州转到长沙,长沙将成为中部最大的高铁枢纽。

新城市

高铁新城未来人口将达到40万

在长沙市东南门户,白色的高铁急速驶入武广长沙南站。高铁站周边,一座以高铁为圆点的新城已初具雏形。

新城占地1892.16公顷,西至京港澳高速西线,东北以浏阳河为界,南起湘府路南厢地段,周边连接多条城市主干道,距黄花机场仅15分钟车程。

根据规划,高铁新城未来将定位为中南地区区域性的铁路客运中心。届时,将形成以高铁客运站为中心,通过立体交通实现高铁、城铁、地铁、公交、长途汽车等多种交通工具之间零换乘的交通枢纽。建成后,日客流量将达到10万人次以上。

除了是交通枢纽,高铁新城还掀起了招商引资的热潮,已成为成千上万的工人和大批现代化机械的聚集地,未来人口将达到40万,形成企业和商业集群,成为具有商务功能的城市副中心。

目前,高铁新城高楼不断拔地而起,商业配套、公园、学校陆续而来。因为坐高铁只要3个小时以内,不少广州深圳人也来此购房。而在今年6月中旬港洽周期间,长沙高铁新城综合开发更成为长沙现场签约的5个项目之一,并有50余家国内外知名企业就高铁新城的开发与长沙进行紧密对接。

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