中蒙公路口岸(中蒙边境公路)
11日，中国铁路呼和浩特局集团有限公司宣布，国内最大陆路口岸二连浩特铁路口岸扩能改造当日完成，这也意味着该口岸作为国际联运干线节点的能力将大幅提升。
010-35万之前，经过540分钟的建设，二连浩特铁路口岸12条新建和改建的宽轨列车线路投入使用，这标志着铁路口岸扩能改造工程完成后，口岸集装箱装载能力将大大提高，接收能力将增加20%。
铁路方面，为保障外贸产业链和供应链顺畅运转，二连浩特铁路口岸扩能改造工程于2022年6月正式启动，涉及宽轨改扩建至始发站、调车场及相关工程。这是历史上第四次大规模扩建和重建，主要涉及公共工程建设。
信号、通信、电力、信息和住房建设
改造后，宽轨列车线路增至30条，新建的第二站调度指挥中心将实现宽轨车场、轨距车场、换轮车场、边检车场四位一体的集控运输组织模式，将为中欧班列高效开行提供充足的运力保障。
此外，二连浩特铁路口岸改扩建是济洱铁路本洪至二连段扩能改造工程的重点项目之一。未来吉二铁路扩能改造工程建成后，预计吉二铁路运输能力将增加600万吨，将更好地服务于一带一路和中欧班列建设，促进区域经济社会发展。
二连浩特是中国和内蒙古自治区向北开放的前沿和窗口。作为中欧班列的出入境节点，二连浩特铁路口岸目前已有58条中欧班列线路，连接德国、波兰、蒙古等10多个国家的60多个城市。
值得一提的是，自2013年首发中欧班列以来，经铁路口岸开行的中欧班列数量已超过1万列，为中国乃至全球疫情防控、贸易链和供应链安全稳定作出了积极贡献。
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