刘强东为员工出头(刘强东1000万无人认领)

今年的JD.COM有点糟糕。作家刘浏指责JD.COM卖假货案刚告一段落，JD.COM网友买假茅台酒事件就被推到了舆论的风口浪尖，一波未平一波又起。

“刘将裁员8万人”的消息从遥远的西班牙传来，再次让很多电商、物流从业者意识到了危机感，尤其是的一线员工。

5月16日，在第二届世界智能大会上，集团CEO刘直接“辟谣”，称“这完全是哗众取宠，不准确”

刘解释说，他的初衷是按照今天的规模，用软硬件的人工智能技术，只需要8万员工就够了，而现在有16万多员工。JD.COM还在发展，未来还有10-20倍的增长空间，所以JD.COM还是需要人的。

没有一个“兄弟”会因为技术的迭代更新而被炒。

虽然这一表态稳定了整个团队的情绪，但从刘的一系列言论和动作来看，刘的核心仍然是打造无人驾驶公司。

2017年，JD.COM在上海建成了全球首个B2C无人仓。在无人仓的整个流程中，从入库、存储，到包装、分拣，再到包裹转移，通过各种不同功能和特点的机器人，实现了全程无人化。在接下来的五年里，

JD.COM将把中国800个物流中心全部改造成无人仓，这意味着大量员工面临失业或跳槽。

除了发展无人仓，JD.COM也在大力发展无人配送站。目前Xi安已经建成了第一个无人配送站，无人机可以在这里起降，配送机器人在下面。

说到无人机，JD.COM已经有四个型号在正常运行，获得了六个省和十几个城市的飞行许可，最近测试了200公斤货物飞行200公里，未来还将在四川和陕西建立100个无人机机场。

JD.COM无人机专注于解决偏远地区尤其是农村地区物流成本高的问题，而不是给客户送包裹。

刘透露，正在研发第一款真正意义上的重型无人机，没有驾驶舱，没有驾驶员位置。预计今年6月底将进行首次天空测试。但是测试并不意味着可以马上应用，估计实际应用可能还需要几年时间。

此外，JD.COM还在大力发展配送机器人。刘说，京东。COM的配送机器人已经在人大、北大、清华等多所北京高校送货。机器人可以和电梯交流，按门铃。然而，对于诸如爬楼梯和爬坡之类的高难度运动，

刘承认，技术上的突破还是需要的。然而，在大洋的另一边，Boston Dynamics开发的双足机器人Atlas和机器狗Spot Mini已经在这些领域取得了长足的进步，JD.COM仍需要加快步伐才能赶上。

在推广无人客服方面，JD.COM正在大力推广人工智能客服。目前，52%的服务由机器人完成。类似京东金融的售后服务，90%都是用人工智能技术。“第二代人工客服已经能够准确感知人的情绪。

客户是开心还是不开心是很准确的。”刘对说道。不过鉴于此，作为一个经常接触各种人工客服的人，GPLP君认为，人工智能客服最大的优势是能回答问题，但不能真正解决用户问题。

“如果你在今年年底前接到一个电话，感觉很舒服，服务也不错，不代表一定是人，可能是人工智能。”在这一点上，其实谷歌语音助手已经能够做到，而刘也能做出这样的预测。

确认是JD。COM在AI语音助手方面的进展也不甘落后。

刘说，他之所以要建立一家无人公司，是为了把员工从繁重的工作中解放出来，让他们坐在办公室里监控机器人的工作。看似是个好主意，但对于普通员工来说，是否解放还是一个很大的未知数。

新的岗位表明需要更高的技术水平，因此我们必须不断学习，建立“核心竞争力”，才能胜任新的工作。比如机器人的操作，机械维修等。并不总是一下子就“容易得到”，但对目前JD.COM的大多数一线员工来说，

一般来说，文化程度不高，学习新技术、新知识必然困难。如果你跟不上，即使刘说他不会解雇他的任何一个兄弟，一些员工可能会被迫离开他们的工作岗位。

刘本质上掩盖了一个残酷的事实，那就是无人化最直接的原因是为了降低人力成本，提高效率，从而实现利益最大化。

当然，“无人化”的发展还有很多问题需要解决，比如技术和机制上的不足。此外，“无人化”意味着一旦出现问题，用户和服务商的责任界定将更加困难。

但是，不可否认的是，“无人时代”正在逐渐临近。科技巨头之所以向“无人时代”发力，一个显而易见的原因就是“机器换人”确实带来了成本的降低和效率的提升。就JD.COM而言，建立一家“无人公司”意味着节省大量劳动力成本。

自然就不用给那些机器人交“五险一金”了。怪不得刘对有坚持发展的心。