□张建华 陈振超 李丹
在湘潭市市郊的九华经济区内，现代化厂房星罗棋布，湖南吉利汽车工业有限公司就坐落在这里。看到一台台湖南造的轿车流下生产线，一种自豪感从我们心底油然而起。吉利，不仅是吉利人的吉利，也是湖南人的吉利，更是中国送给世界的吉利。
总部位于浙江的吉利集团是家怎样的企业，吉利汽车为何会落户湘潭？湖南吉利的现状与未来如何，在我省加速推进新型工业化的进程中，会给我们怎样的启示……带着一连串的问号，我们专访了湖南吉利汽车工业有限公司总经理胡边疆。
记者：近年来，随着吉利汽车越来越多地进入三湘大地，吉利两个字对湖南人来说，已不是陌生的名词。不过，对吉利集团大家了解的还不是太多。能否给我们介绍一下这方面的简况？
胡边疆：浙江吉利控股集团有限公司是国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，经过二十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得了辉煌业绩。特别是1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速发展，资产总值超过100亿元，连续四年进入全国企业500强，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。公司总部设在浙江省省会杭州，在浙江省的临海、宁波、路桥和上海建有四个专门从事汽车整车和动力总成生产的制造基地，现已拥有年产20万辆整车、20万台发动机和20万台变速器的生产能力。自2001年正式列入国家汽车产品公告并开始市场销售以来，吉利汽车累计销售近60万辆，全都属于自主创新产品，吉利商标也被认定为中国驰名商标。近年来，集团公司又在湖南湘潭和甘肃兰州创建了整车生产基地。
记者：吉利集团在湘投资兴业，对湖南的工业发展无疑是大有裨益。你们为何选择了湘潭？
胡边疆：吉利之所以在湘潭建设整车生产基地，其原因是多方面的。首先，这里是伟人故里，影响力非常广泛，很多领导、企业家和游客到湖南，都到毛主席的家乡看看，因此，我们十分重视这块宝地。其次，党中央、国务院中部崛起的战略，也为我们来湘投资起到了推动作用。省委副书记梅克保多次给集团公司的决策者介绍国家关于中部崛起的发展方向，尽管当时还没有具体的政策出台，现在已经有了，由此可见集团的决策是正确的；加上长株潭经济一体化的实施，使地区影响力不断增大。第三，湘潭作为湖南的老工业基地，工业基础比较发达，有利于提高产品质量。第四，湖南在中部汽车整车的生产中不是最好的，比较弱势，但整车和零部件生产的基础较好，门类比较齐全，惟独缺乏轿车，因此有长远的发展空间。从零部件生产企业来看，湘火炬、江滨、原来的长电，还有衡阳、永州、岳阳等地都有一批非常好的企业，从大到小，比较完整。回过头看，湖南汽车零部件生产企业做得大的还不多，他们也非常希望有整车厂起带动作用。第五，我们是从市场考虑，中部市场是未来几年发展比较快的地区。从消费者看，中部地区会逐渐超越东部地区；就市场而言，湖南地理位置好，对接长三角、珠三角，连接西部地区，区域辐射力比较强。
记者：作为一个飞速发展的汽车生产商，吉利代表了民族工业的骄傲。能否给我们勾画一下湖南吉利的现状和发展前景？
胡边疆：2005年11月，吉利集团决定在湘潭建设新的工业基地，一期项目投资6.4亿元，占地530亩，建筑面积5万平米。2006年5月开工，当年12月底整车下线，建成了年产5万台的生产线，为此，省市领导给予了高度的评价。经过不断完善，今年7月正式进行批量生产。今年我们的产量是5000台左右，这是和初步预想相吻合的。2008年，我们的产量将达到2万台，到2009年，要向10万台的目标冲刺。我们的目标就是要占领湖南市场，占领湖南中低层次的轿车市场，让一般老百姓买得起车，用得起车，实现人人都有车的现代化生活。吉利推出的车型都是适用于家庭的，并且价格也不贵，属于中低端车型，随着社会的进步发展和政府的一系列政策，我们将逐渐扩展新产品和新车型。吉利金刚和远景就是刚刚推出不久的。
吉利汽车结合湖南在中部6省的汽车工业资源优势，准备进行二期建设，工程投入4.6亿元，占地近5万平方米，建设一个年产达10万台规模的新型工业园。预计明年10月二期工程结束并正式投产使用。湖南吉利的目标，是在未来几年内达到年产30万台的能力。
记者：湖南在加速推进新型工业化进程中，对吉利的发展会起到怎样的作用？与此同时，湖南吉利的壮大会给湖南带来哪些益处？你们在发展过程中有没有遇到什么困难，或是困惑？
胡边疆：当地政府、企业和顾客的支持是我们发展的关键。湖南省委、省政府制订的加速推进新型工业化进程的战略，为吉利的发展提供了政策的支持和保障。当地政府关心我们，湖南吉利发展到现在，很多部门都给予了很大的帮助。湖南人买湖南车，我们第一笔订单就来自湘潭的出租车行业。随着湖南以及国内外消费者对我们的认可，吉利汽车不断提高着市场份额，使我们出现了产销两旺的好势头。
我们产量和品质的不断提高，将提升湖南整体工业的实力与形象，同时，对零部件生产企业和相关行业，会发挥积极的带动和拉动的作用。另外，在转变一些企业的观念上，也会起到推动作用。例如，湖南有家汽车零部件生产企业，想与我们合作。不过，他们一开始就要我们支付模具费，这还是过去计划经济时期的思维方式。吉利的做法是：购买你的产品，模具的费用和其他费用一道，都包含在产品的购买价格中，这一点，在江浙一带早就是通行的做法。由于理念上的差异，我们与那家企业的合作也就夭折了。目前，我们遇到的困惑或者说困难，就是与本地企业打交道少。湖南吉利希望本地的配套率越高越好，这样对湖南企业的拉动作用才会越来越大。
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