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中国高铁新规划(中国高铁修建计划)

公积金比例 2024-02-02 13:17:58 450 金融资讯网

中新网12月26日电(李欢)今日,中国三条重要高铁线路——蓝欣高铁、贵广铁路、南广铁路将开通运营。其中,兰州至乌鲁木齐首趟动车的开行,标志着中国首条高原高速铁路“启航”。

“6小时进青,出甘肃进新疆”将成为现实。

中国高铁新规划(中国高铁修建计划)

国内首条高原高铁最高票价658元。

兰州铁路局近日宣布,兰州至乌鲁木齐首趟动车将于26日上午首发,中国首条高原高铁将投入运营。

据了解,兰新高铁是我国第一条修建在高原、高海拔、戈壁沙漠地区的高速铁路,从兰州的铁路枢纽兰州西站引出,经青海省西宁、甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关、新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番引入乌鲁木齐南站。

客运站21座,总长1776公里,被誉为世界上一次性建成里程最长的高速铁路。

兰新高铁投入运营后,兰州铁路局将开行7对动车组列车,其中兰州至乌鲁木齐动车组1对,运行时间约11小时50分钟。票价分别为一等座658元,二等座548.5元。兰州至嘉峪关南开动车组列车3对。

运行时间约4小时50分钟,票价分别为一等座258元、二等座215元。兰州至西宁动车组列车3对,运行时间1.5小时左右。票价一等座69.5元,二等座58元。

兰新高铁的开通将结束乌鲁木齐到西宁没有直通车的历史。届时,乌鲁木齐、西宁、兰州等地将由动车连接,最长运行时间不超过12小时,将比原来的普速列车节省一半左右的时间,实现三省区间早晚到达。

“两线一站”开通运营,长三角高铁到达广西时间减半

除兰新高铁外,“两线一站”——贵广铁路、南广铁路、南宁东站也将于今日正式投入运营。

贵广铁路全线设贵阳北、三都县、贺州、广宁、广州南等20个车站,设计时速300公里。火车从贵阳北站到广州南站,一等座320元,二等座266 .5元;贵阳站到广州南站,一等座316元。

二等座263 .5元;贵阳北站到桂林北站,一等座155元,二等座129元。

南广铁路共设南宁、南宁东、梧州南、云浮东、广州南等13个客运站,设计时速250公里。票价方案为:广州南至南宁东动车,一等座202.5元,二等座169元;广州南到南宁,一等座206.5元,

二等座172元;广州南到北海,一等座272元,二等座226.5元。

此外,今天投入运营的南宁东站,是广西现有和在建铁路车站规模最大的。27日,长三角地区将首次开行4对开往广西的高铁列车,上海、江苏、浙江、安徽到广西的旅行时间将减少一半以上。举个例子,

上海至南宁时间将由最快25小时34分缩减至11小时34分,南京至南宁时间将由最快26小时28分缩减至12小时17分。

“两线一站”的开通运营,将使广西90.5对动车组开行列车,通达全国13个省市和区域内10个地级市,促进华南地区人流、物流、资金流的快速交流。

国家“高铁地图”的拓展,开启区域合作新格局。

随着兰新高铁、贵广至南广铁路的开通运营,中国的“高铁版图”再次扩大。

据了解,贵广铁路和南广铁路都是中国《中长期铁路网规划》的重要组成部分,也是中国中西部铁路建设的重点项目。中国铁路总公司相关负责人表示,这两条铁路开通后,将进一步完善我国中西部和华南地区的铁路网结构。

大大缩短中西部地区、西南地区和珠三角地区的时空距离。

中国铁建四院贵广高铁设计总体负责人李奇龙说,“它大大缩短了黔桂粤三省的时空距离,可以带动沿线旅游等相关产业的发展,开辟了三省经贸交流和区域合作的新格局。”

同样,既有兰新铁路之前也是客货混装,客货运输旺季客货量基本饱和。兰新高铁的开通将客货运输分开,利用兰新铁路既有线作为货物运输专线。

这将在甘肃、青海、新疆三省之间形成新的大能力快速铁路通道,新疆可以成为出口欧洲的“西大门”。

在谈到兰新高铁的开通时,中国铁路总公司相关负责人表示,这不仅将进一步完善西部铁路网结构,增进西部地区与华北、华东、西南地区的经济文化交流,还将大大提升亚欧大陆桥铁路通道的运输能力。

建设向西开放的桥头堡,推进新丝绸之路经济带建设,意义重大。

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