英菲尼迪总经理陆逸(英菲尼迪高管)

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昨天，乐视造车大业又有新进展。原菲尼迪中国区总经理吕于正正式加盟乐视，担任乐视中国区负责人，直接向乐视控股集团创始人、董事长、C E O贾跃亭汇报。

乐视车联网C E O、乐视控股副总裁何毅告诉南都记者，“等一下，很快会有更多乐视超级汽车项目的信息披露。”杜南记者获悉，近期，乐视将发布超级汽车操作系统U I的首个版本，前一天

英菲尼迪总经理陆逸(英菲尼迪高管)

贾跃亭给员工的内部信也在网上疯传。贾跃亭预测今年乐视生态总营收将达230亿元，并披露了员工持股计划。

昨日，乐视网[9.12%资金研报]早盘涨停，下午临近收盘时被打开，收盘报35 .40元，涨幅9 .2%，为新年开了个好头。

吕加盟乐视。

针对卢正雨加盟乐视一事，乐视公关负责人昨日表示，未收到相关通知，并不知情。不过，乐视高层已经证实了此事，并表示对加入另一个精英阶层感到兴奋。但何毅对此不予置评，并向南都记者建议。

表示稍后会发布更具体的信息。何毅也是乐视聘请的精英。他是原搜狐副总编辑，汽车事业部总经理。加入乐视后，成为乐视车联网C E O，乐视控股副总裁，领导车联网项目，直接向贾跃亭汇报。

公开资料显示，卢正雨曾任中国区总经理，湖北菲尼迪人，湖北十堰人，汽车背景，曾在韩国大宇、福特、通用、法拉利等公司任职，主管商用车，也经历过长安福特的筹建，在澳洲工作近一年。

作为福特澳大利亚的全国服务经理。在菲尼迪任职之前，卢正雨是法拉利中国的销售总监。有汽车行业人士告诉杜南记者，2013年，戴雷接替Lv于正，出任英国菲尼迪中国业务总部新总经理。

吕于正被任命为英菲尼迪亚洲及大洋洲总经理，负责英菲尼迪在亚洲及大洋洲的业务运营和拓展计划。后来，卢正雨淡出了人们的视线，带着乐视汽车项目回来了，这是相当出人意料的。

1月4日，贾跃亭在给员工的内部邮件中称，2013年，乐视高管就是否造车进行了投票。结果大部分都表示坚决反对，因为难度极大，风险极大，甚至有可能拖垮整个乐视。“我当时说，

就算乐视造车，也是万劫不复。如果能点燃更多人的梦想，我们不会犹豫。“乐视造车，还有一个特别的名字叫SE E计划’。2014年，贾跃亭回国后抛出“SE E计划”。

意在复制乐视生态垂直整合的成功模式，重新定义汽车。通过完全自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车，建立汽车互联网生态圈。乐视正式宣布进军汽车领域。

但人才、技术、资金、政策的障碍才是乐视需要克服的挑战。不过，就像当年推出的超级电视项目一样，乐视正在逐步发布进度，解决这些问题，而加入Lv于正就是重要的一步。

汽车U I的第一版已经完成。

乐视U I系统开发总监黄桃曾表示，乐视的理念是软件第一。软件方面，乐视投入了大量人力进行研发。昨日，一位乐视内部人士向南都记者透露，汽车U I第一版已经完成，即将发布。

时间预计在一月份。据悉，该版本的car U I将在语音和体感控制上有所突破。

目前，乐视和BAIC已经投资了美国智能纯电动高科技制造商A tieva。何毅曾对南都记者表示，乐视在硅谷也建立了独立的R&D团队，包括电池、整车设计、动力系统、感应系统等R&D团队正在开发。

“技术的发展将继续提供更有效的解决方案。目前的进展还是令人振奋的。”它说乐视希望用三到五年的时间做体现价值的项目。

其实不仅仅是汽车，乐视近期也会发布新的硬件终端。杜南记者获悉，乐视手机预计将于今年上半年发布。近日，贾跃亭还在微博上发起了手机项目的造势活动，并在微博上发起了与粉丝的互动，征集对手机的建议和想法。

贾跃亭送了耳机、乐鲍晓和超级电视。

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